外观方面，新款宝马M4前脸依然是大尺寸的双肾进气格栅，内部使用了横幅式结构进行装饰，并新增了导流翼片设计的进气口，有着比较强的层次感。新车的大灯也换成犀利的倒钩形设计，看上去更有辨识度。

值得一提的是，新车的下包围部分采用三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；中间部分则采用了立体感十足的多边形进气口，风格显得比较凶狠。

新款M4的侧面延续了现款车的设计，同时轮圈还新增加了银色选项，看上去很精致。新车腰线采用的是分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感，前翼子板位置还设计有导流槽，能够提高空气动力学表现。

值得一提的是，新车提供硬顶版和敞篷版可选，硬顶版搭配了溜背式的设计在车窗四周加入了熏黑装饰条点缀，配备了熏黑式的侧裙与全新多幅式的轮圈设计，整个车身看上去非常的动感。

车尾部分，新款宝马M4换装全新的尾灯组，内部结构也有着比较强的立体感，配色由此前的上白下红改为纯红色，并且还采用了激光光源，其他部分与现款保持一致。

另外，新车的后备厢顶部设计有小尺寸的扰流板，牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感。下包围部分营造出了扩散器造型，排气管采用了双边共四出布局，展现出其高性能的特性。

进入车内，新款宝马M4的内饰保持了家族化设计风格，新车整体的内饰设计简洁大气且富有浓浓的科技感。新车换装了全新设计的三辐式平底方向盘，并且首次采用特殊的M Alcantara材料，新增的红色回正标设计，更进一步增添战斗氛围。

此外，新车空调出风口的设计也进行了微调，从银色变为黑色。另外，新车的电子档把，中控台和操作台位置都使用了碳纤维饰板进行装饰，有着比较强的运动气息。

新车配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和14.9英寸的中控大屏组成的连屏设计，搭载BMW Operating System 8.5车机系统，多媒体系统使用起来很流畅。另外，宝马的Live Cockpit Professional系统是M4的标配，包括导航和M专用的平视显示器。

动力方面，新款宝马M4全系搭载3.0T L6双增压发动机，有标准版、后驱雷霆版以及四驱雷霆版可选。其中，标准版M4最大功率为480马力，最大扭矩为550牛·米，采用后轮驱动，匹配的是6速手动变速箱，0-96km/h加速时间为4.1秒。

M4雷霆版最大功率提升至510马力，峰值扭矩为650牛·米，同样采用后轮驱动，匹配8AT变速箱，0-96km/h加速时间为3.8秒；四驱雷霆版的最大功率比老款车型提升了20马力，达到530马力，扭矩不变，全系匹配8挡手自一体变速箱。

售价方面，新款宝马M4国内价格还未公布，而在美国版的起售价为80095美元，后驱雷霆版为84195美元，四驱M4雷霆版则要89295美元，价格最高的是四驱雷霆敞篷版，起售价为96295美元。相比现款，全系新车的售价都略微上浮一点。

总体来看，新款宝马M4以全新的设计，更强的动力和升级的技术吸引不少人的关注，尤其是热爱驾驶乐趣的用户是一款不能错过的新车。