至于召回的原因，官方公告显示该车的仪表板警告灯太小，这多少有点奇葩。召回声明称，“仪表板上的制动、驻车和防抱死制动系统 (ABS) 警告灯显示的字体大小不正确” ，“因此，这些车辆不符合联邦机动车辆安全标准第105号‘液压和电动制动系统’和第135号‘轻型车辆制动系统’的要求。”

此次召回总共涉及到2,193,869辆特斯拉汽车，这几乎是在美国市场售出的所有特斯拉汽车，包括了2024款Cybertruck、2012-2023款Model S、2017-2023款Model 3、2016-2024款Model X，以及2019-2024款Model Y。

这意味着特斯拉汽车从2012年开始投产就存在字体不符合规定的情况，但不管是特斯拉还是美国国家公路交通安全管理局在这十几年时间都没有发现。此外需要指出的是，这些车型只是不符合美国的相关法规规定，在其他国家或市场则很可能没有相关的规定。

不过由于特斯拉汽车使用的是液晶屏幕，而不是机械仪表，因此在美国召回的特斯拉车主无需将汽车带到特斯拉维修店来修理车辆，特斯拉只是发布了一个无线更新（OTA）来解决警告灯尺寸过小的问题。

笔者查阅了我国的相关法规，在《QCT 727-2007汽车、摩托车用仪表》里面，对于字符相关的规定仅有“标度盘上的分度线、符号、数字及其他标志应清晰、完整”的规定，而没有针对字体和图标大小的规定。此外，在国家市场监督管理总局网站上也没有发布特斯拉的相关召回信息。

但这些都不能阻止Cybertruck成为时下最受关注的电动皮卡，从1月28日开始，Cybertruck将在中国大陆开启巡展，8台Cybertruck分别在北京华贸中心、上海兴业太古汇、深圳万象天地、杭州湖滨in77、南京德基广场、西安SKP、成都太古里、重庆龙湖时代天街亮相。另有消息称，Cybertruck预计将于2025年在中国上市，相信有不少的车迷已经等不及了。