比亚迪

1月销量：201493辆

根据比亚迪发布的消息，今年1月其新能源汽车销量为201493辆，同比增长33.14%，其中海外销售新能源乘用车合计36174辆。从品牌上来看，比亚迪王朝网和海洋网共计销售新车18.5万辆，占据绝对的主力；腾势汽车销售9068辆，相较此前的热度有所降低；仰望汽车销售1652辆；方程豹汽车销售5203辆。

虽然比亚迪的销量在新能源汽车市场仍然大幅领先，但在保持高销量的同时还要保持高增长率那就是非常困难了。事实上比亚迪1月的销量只是同比增长，环比却出现大幅的下调。去年12月份比亚迪的销量达到34.1万辆，这样来算，环比降幅达到40.9%，这与去年年底冲量也不无关系。

特斯拉中国

1月销量：71447辆

在Model Y斩获2023全球最畅销车型桂冠之后，特斯拉在中国市场继续走红，1月实现交付71447辆，同比增长8%。此外，2月1日特斯拉宣布Model Y进行迭代升级，配备全新一代自动辅助驾驶硬件HW4.0，这意味着特斯拉S/3/X/Y全系车型正式进入自动辅助驾驶4.0时代。

据悉，全新一代自动辅助驾驶硬件HW4.0相比上一代，芯片运算能力提升5倍，可提高处理图像信息的速度，响应更快。此外Model Y还搭载了超远距离双目摄像头，最远探测距离达424米，探测能力上线远超行业均值；车辆周身搭载7个摄像头，像素均提升至500万，使得该车的竞争力进一步增强。

吉利新能源

1月销量：65826辆

吉利集团1月销量达到213487台，同比增长110%，创下了历史新高，并超过了比亚迪。其中吉利旗下的新能源汽车销量达到了65826辆，同比提升近6倍，环比也增长了14.3%，这使得吉利新能源坐上了榜单第三的位置。

从分类来看，吉利新能源纯电车型销量为36317辆，同比增长306%；插电混动车型销量为29509辆，去年同期只有588辆，同比暴涨4919%。另外其海外新能源汽车销量为26262辆，同比增长79%。

AITO问界

1月销量：32973辆

AITO全系1月交付新车32973辆，环比增长34.76%，首次夺得新势力品牌月销量冠军。其中近期颇受关注的问界新M7贡献最大，1月交付31253辆新车，首次实现单月交付突破30000辆。

在华为技术和市场渠道的加持下，问界系列新车保持了很高的市场热度。自2023年9月上市以来，问界新M7累计大定已超14万辆，定单增长与交付效率提升推动了问界交付量持续攀升，目前来看这样的势头还将得到保持。

理想汽车

1月销量：31165辆

理想汽车2024年1月交付31,165辆，同比增长105.8%。自交付以来，理想汽车累计交付量达到664,529辆。理想汽车表示，“2023年全年，我们凭借三款SUV车型，斩获中国市场30万元以上SUV销量的冠军，以及30万元以上新能源汽车销量的冠军。”

2024年，理想汽车将会有4款增程车型和4款纯电车型，以增程式起家的理想也开始涉足纯电汽车市场。今年3月，理想MEGA将上市并交付，理想L7、理想L8和理想L9也将迎来2024年款，未来的市场可期。

长城新能源

1月销量：24988辆

长城汽车在新能源市场也开始发力，1月的销量达到24988辆，同比上涨近3倍，达到295.8%。目前长城汽车旗下的新能源包括了哈弗、魏牌、欧拉、坦克四大品牌，其中坦克品牌的表现颇为亮眼，1月新能源车型销量达到9631辆，环比增长17%，在长城整体新能源销量中占比达到38.5%。

哈弗品牌凭借猛龙较高的市场热度，最终交出一张6005辆的新能源答卷，在全品牌中占比24%。至于坚持纯电的欧拉品牌，目前在售的有好猫、芭蕾猫和闪电猫三款产品，但模仿的痕迹太重，市场表现一般，官方没有公布其具体销量，大概率在6000辆上下。

广汽埃安

1月销量：24947辆

广汽埃安在新能源汽车市场的表现一直都比较强，但如今竞争对手实力大增，使得广汽埃安的排名逐渐靠后。2024年1月，广汽埃安的销量为24947辆，其中国内终端交付21938辆，海外销量首破3000辆。

写在最后：在集团作战的情况下，一向比较风光的造车新势力们开始逐渐露出疲态，比较典型的就是“蔚小理”如今只有理想汽车能够被看好，其他两家表现都欠佳。蔚来汽车1月交付10,055辆；小鹏汽车8250辆；哪吒汽车10032辆。甚至有人开始担心，以高端车型入市的高合汽车能否撑过2024年。