作为应战的小改款车型，新车在外观上基本没有变化，主要针对配置进行了升级，配合价格下调，以提升性价比和产品竞争力。从价格上来看，帝豪L HiP龙腾版的入门车型指导价为8.98万元，相比老款入门车型冠军版100KM超越型的10.98万元降了2万元，针对比亚迪秦PLUS的意味明显。

外观方面，帝豪L HiP龙腾版基本延续了老款车型的设计风格，前脸搭载长条形黑色进气格栅，与两侧狭长的前大灯连为一体，留出大面积的封闭式造型，配合可发光的车标和新增的光电蓝车色，以凸显新能源的属性。此外，新车在通风槽位置设计了大尺寸C型黑色装饰件，底部配有运动化前唇，增加了运动气息。

尺寸方面，新车定位紧凑型轿车，长宽高分别为4735/1815/1495mm，轴距为2700mm，居于A级车的尺寸区间，车内乘坐空间比较宽敞，对于日常家用来说足够应对。对比一下秦PLUS，其车身长度为4765mm，轴距为2718mm，略微占优。

内饰部分，帝豪L HiP龙腾版同样没有明显的变化，配备了12.3英寸悬浮式中控大屏+10.25英寸液晶仪表，内嵌吉利银河OS生态系统，还提供了540°全景影像、L2级智能驾驶辅助系统、抗菌方向盘、AQS空气质量管理系统、负离子净化器等。此次新车升级主要集中在HUAWEI HiCar、预约充电以及12V电源接口等方面，实用性有所提高。

动力方面，新车仍然搭载雷神HiP超级电混动力系统，由1.5TD发动机+电机组成，其中发动机最大功率133kW，远高于秦PLUS的81kW；电机最大功率100kW，系统综合最大功率233kW，配备容量为15.5kWh的电池组，WLTC纯电续航为80km，相较于接近价位的秦PLUS（46km）还是有一定优势的。

写在最后：在降价2万元之后，帝豪L HiP的性价比无疑得到大幅提升，但需要指出的是，此次应战的多个品牌其实都是将终端优惠摆上了台面，塑造成“官降”，有点华而不实的感觉。例如老款的帝豪L HiP冠军版，终端优惠2万元，刚好与新款龙腾版齐平。此外，新车的指导价仍然高出秦PLUS万元之多，想要与销冠抢市场，难度仍然很大。