从1月29日到2月25日的销量统计数据来看，特斯拉Model Y又发力了，以2.24万辆的成绩再次夺得国内销量榜第一。相较其1月份2.99万辆的交付成绩，2月的成绩下滑明显，但在大家都滑坡的情况下，Model Y还是拿到了销冠，可见这款全球纯电标杆车型的实力还是很强。

排在榜单第二的是问界M7，统计数据为1.94万辆。与1月份接近3万辆的销量相比，问界M7同样出现了大幅的滑坡，但这并不能说明问界的热度下降。相反，在华为品牌和技术加身之后，赛力斯就一路高升，作为主力车型的问界M7自然热度超高。相信随着春节大假的结束，问界M7又将开启一波销售热潮。

夺得榜单第三的是哈弗H6，统计数据为1.67万辆。虽然相较1月份2.28万辆的销量还是有不小的下滑，但哈弗H6却凭借此成绩挤进了榜单前三，比1月份的第七名有了很大的进步。作为曾经几十个月的SUV销冠，如今的哈弗H6在众多对手的夹击下也是疲态尽显，能拿下榜单第三的成绩实属不易。

紧跟哈弗H6的是比亚迪宋PLUS，统计销量为1.51万辆，而1月的销量是3.22万辆。作为当下最火新能源汽车品牌旗下的主力车型，宋PLUS在近段时间都强势占据着SUV榜单头部位置，此次意外滑落至第四，也与近期新能源汽车热度下降不无关系。此外，比亚迪近期开启了价格战，让不少准备购车的用户选择了观望。

排名榜单第五的时长安CS75PLUS，统计销量为1.49万辆。作为1月份的SUV销冠，长安CS75PLUS在当月的销量高达4.05万辆，2月则直接腰斩还多，让人意外。在新能源成为主流的当下，燃油动力的长安CS75PLUS还能坚持在榜单头部位置，证明该车还是拥有不错的市场基础。

此次统计的榜单前十的车型还有吉利星越L、比亚迪宋Pro、大众途观L、丰田锋兰达、丰田卡罗拉锐放，销量从1.19万辆到0.92万辆不等。在这十款车型当中，新能源车型占据四款，其中有两款都是比亚迪，可以看出新能源已经开始占据主流，而比亚迪则仍然高居新能源行业顶端。