正如上面所言，东风日产探陆作为品牌打入中国市场的中大型旗舰SUV，其意义不仅在于丰富了东风日产的产品线，更是想为多元化的中国SUV车市提供又一款年轻产品。但其实Pathfinder探陆在1985年就已量产，只不过当时是针对北美市场打造，而后续车型与英菲尼迪同平台，采用过4.0L、3.5L的V6发动机。那此次上市的国产版Pathfinder探陆作为第五代车型，其在产品品质与配置方面更加丰富。当然啦，它的21.28-27.48万元限时诚意价，更是令人激动。

颜值当道，一款新车的造型关乎着消费者能否驻足欣赏。就造型设计而言，探陆采用东风日产最新的家族式设计语言，整体体态较为圆润且沉稳大气。大尺寸前中网呈倒梯形设计，同时通过镀铬装饰与日行灯巧妙融为一体，整体感十足，符合了家庭消费者不激进不中庸的独特审美。

既然是家庭用车定位，新车的侧面自然也没有太多花里胡哨的装饰。不过，高挑的腰线从前翼子板一直贯穿到了尾灯上沿，让新车看起来更加的修长。而且，新车还用镀铬与黑色装饰，营造出时下流行的悬浮式车顶，提升了年轻化。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距则达到了2900mm，这个车身长度依然超过途昂、汉兰达了，账面数据稍有优势。

与此同时，新车车尾的造型也是十分简约。并且，新车虽然没有采用贯穿式尾灯设计，但熏黑的尾灯通过装饰条相互连接，整体感也是不错的，再加上PATHFINDER英文的标识，提升了新车的辨识度。

来到车内，你能充分体验到来自东风日产旗舰车型所带来的豪华感，大面积软性材质包裹，加之双拼色的设计，舒适感、精致感不言而喻。在科技方面，探陆采用双联屏设计，12.3英寸全液晶仪表搭配12.3英寸液晶中控屏幕，着实给予新车更多的流行造车元素。并且在这块12.3英寸中控屏上，其内置了Nissan Connect超智联2.0系统，简洁的UI设计，涵盖了爱奇艺、酷狗音乐，以及唱吧KTV等丰富车机软件，功能性、娱乐性得到一定增强。不过，最让人意外的是新车居然还保留了一定的实体按键，这或许会在科技氛围的营造上有所谓降低，但真到出行时，你就会知道实体按键，是多么的方便。

其他配置方面，新车最大升级在于提供六座或七座的座椅布局，同时还支持四音区的语音识别控制，以及免唤醒、连续对话功能，而从语音控制上看，驾乘者可以对车窗、座椅加热、天窗、导航、音乐等进行控制。另外，在中高配车型上还增加了ProPILOT系统，支持全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后方碰撞预警等，实现L2级别的辅助驾驶功能，打造便利的出行氛围。

动力层面，探陆采用2.0T VC-TURBO 可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率185kW，最大扭矩376N·m，与之匹配采埃孚的9AT变速器。悬架则采用前：麦弗逊式/后：多连杆式独立悬架组合，四驱版车型提供智能全模式四驱系统。

写到最后：

作为东风日产针对家用出行提供的全新中大型SUV，探陆的到来最直接影响的便是补齐品牌在国内细分领域的空缺，而就产品来看，限时诚意价21.28-27.48万元万元的它，加之真金膨胀礼、真金换购礼、真金专属礼等丰厚购车礼遇，也确实给予新车不小的市场竞争力，只不过在面对途昂、探险者、汉兰达等当下热销SUV车型时，它还能否助力东风日产销量再上一层呢，恐怕还得用终端销量说话！你说是不？