另外，外媒报道称宾利也正在推迟其此前制定的将在2030年实现全电动化的目标。根据新的决议，这家英国豪华品牌希望到2033年完全摆脱汽油车。三年的延迟将使该公司能够在插电式混合动力车上投入更多资金，以便更顺利地过渡到纯电动汽车。

（宾利纯电EXP 100概念车）

据悉，宾利首款电动汽车将在英国本土制造，并将以保时捷和奥迪共同开发的高级电动平台为基础。第一批基于PPE平台的车型在今年1月份发布了第二代保时捷Macan，并于近日发布了奥迪Q6 e-tron。虽然这三个品牌都隶属于大众集团旗下，但奥迪自2022年以来实际上主导着宾利品牌。

（奥迪Q6 e-tron）

事实上宾利推迟推出电动汽车的决定并不令人意外，按照早前的公告，保时捷Macan和奥迪Q6 e-tron也应该在更早的时间上市。在首款纯电车型问世之前，宾利正准备推出一款基于V8发动机的高性能插电式混合动力产品，它将间接取代经典的W12，那个拥有740马力的发动机随着Batur一起留在了历史当中。

宾利负责人承认，宾利曾估计混合动力车的需求将在2030年末期时下降，但现在的预计却是会上升。因此，这家高端汽车制造商正在向新一波插电式混合动力汽车投入“数亿美元”，这些插电式混合动力汽车将在下一个十年初期继续出现在市场上。

今年下半年，我们将会看到宾利欧陆GT、GTC和Flying Spur搭载强劲的V8 PHEV动力系统，当前的V6 PHEV将得到保留，而宾利添越将继续搭载纯汽油动力系统直到2026年，届时这款豪华SUV也将成为纯电动。

现在推迟推出的纯电车型不会取代现有车型，因为它将是一款完全不同的产品。据悉这款新车的量产车型将提供Speed版本，号称“电池中的W12”，其电机可输出比发动机多50-100%的动力。目前PPE平台最强车型是保时捷Macan Turbo，拥有630马力的强大输出。根据官方发布的信息，宾利首款电动汽车中使用的电池一次充电即可行驶350-450英里，不到,20分钟即可将电池电量从10%补充到80%。