根据路透社的报道，特斯拉此前宣布的2.5万美元新车计划已经被取消，报道没有透露做出这一决定的具体原因，但却暗示来自中国的激烈的电动汽车入门车型之间的竞争，是促成这一决定的重要原因。

该决定可能并不是最近才做出的，路透社引用了多种来源信息表示，可能2月底或3月初就已经做出了该决定。3月1日一条消息暗示工程人员不要告诉供应商新车计划被取消，其他还有消息称特斯拉正在努力的从入门级车型的研发转向自动驾驶出租车。

目前特斯拉官方还未对此消息做出回应，但其CEO马斯克却坐不住了，他在X平台（前推特）上反驳道，“路透社又在撒谎”。在路透社的报道出来之后，特斯拉的股价一路走低，但马斯克表态之后，特斯拉的股价出现了回升，随后又开始下跌。看来虽然有马斯克“辟谣”，但市场的担忧情绪并未消除。

（2.5万美元新车假想图）

有传言称，比Model 3更小的新车研发已经进行了多年，它被设想为小型掀背车，与雪佛兰Bolt和日产聆风（Leaf）等车型相近。不过，近段时间全球的新能源汽车行业出现了诸多减慢甚至停滞的现象，例如欧盟的燃油车禁售令可能会延迟，而奔驰也宣布不会在2030年实现全面的电动化转型。

（2.5万美元新车假想图）

在欧美部分市场，纯电车型开始走弱，混动车型则被看好，这些都为新能源汽车带来了很大的不确定性。同时，特斯拉在2024年一季度的销量不如预期，也让特斯拉不得不做出一些调整来应对，例如砍掉不被看好的2.5万美元新车计划。

（2.5万美元新车假想图）

另一方面，中国新能源车企的迅猛发展也给特斯拉带来了很大的压力，在这个全球最大的汽车市场，特斯拉虽然能长期占据新能源汽车销量榜前列，但确有比亚迪挡在前面，销量数据往往是特斯拉的数倍。并且中国市场上的新能源车型，从微型车到中大型车基本被自主品牌挤占完了，很多纯电小车价格也远在2.5万美元（约合18万人民币）之下，可以说传说中的Model 2很难竞争得过。

有消息称，在取消了2.5万美元新车计划之后，特斯拉将研发的重点放在了自动驾驶出租车上，该车型将采用新的平台打造，但目前还没有具体的生产计划和车型详细信息。目前特斯拉的在售轿车里面Model 3价格最低，这个头衔也许将被它保留很多年。