此次上市的悦也Plus共有两款配置车型，官方的指导价分别为9.38万元和10.38万元。作为最大的亮点，宝骏宣称悦也Plus是 “20万内唯一搭载量产交付的无图城市记忆领航辅助”，凭借强感知、弱依赖的强视觉BEV技术方案，可实现无图城市记忆领航辅助、高速智能领航辅助、AEB自动紧急制动以及全场景智能泊车，将高阶智驾打到10万级。

外观方面，新车采用了辨识度极高的“方盒子”造型，简洁的线条勾勒出方正的造型，搭配凸出的前后包围、外鼓的四轮轮眉，以及车顶行李架等，整车看起来十分硬派，充满野性。细节上，新车前脸配备黑色封闭式格栅，搭配矩阵式LED日行灯，多了几分时尚气质。

侧面来看，新车的身型颇为硬朗，大量采用了平直线条，配合外鼓的造型，提升了气势。此外，悦也Plus还设计了黑色窗柱和与车身同色的车顶，营造出悬浮式车顶的既视感。作为新能源车，新车并没有配备隐藏式门把手和低风阻轮毂，只是强调了其跨界越野的味道。

尺寸方面，悦也Plus定位小型SUV，车身长宽高分别为3996/1760/1726mm，轴距为2560mm，接近角和离去角分别为22°和32°，具有不错的通过性。这样的尺寸在同级车型当中并不占优，对比比亚迪元，其车身长度达到4380mm，轴距为2535mm，数据上更有优势。

不过悦也Plus并不是以空间取胜，反而延续了五菱宏光MINI EV等小型车的特点，打造更年轻时尚的纯电小车，颜值上超过了比亚迪元。此外，新车推出了5种全新车色，分别是云雾灰、云海白、碧空蓝、极光绿以及深空黑，颇具潮流气质。

内饰部分，新车延续三门版的设计，大量采用了平直线条和圆角矩形，搭载时下流行的悬浮式仪表盘和中控屏，三幅式方向盘背面配备有电子怀挡式换挡机构，整体质感表现不错。座椅则采用“2+2”四座布局，前后排头部空间在同级别车型当中都有一定的优势。

动力方面，悦也Plus采用前置单电机驱动，电机最大功率75kW，最大扭矩180Nm，相比悦也得50kW高出不少，最高车速为150km/h，配备41.9kWh的电池组，CLTC纯电续航里程可达401km。高阶智驾加持的悦也Plus，对于喜欢智能科技和高颜值的年轻消费者来说是个不错的新选择。