在发布会上，哪吒汽车的投资人周鸿祎身穿大红T恤登场，为哪吒L站台“带货”。张勇在现场将包括哪吒L在内的5款哪吒在售车型赠送给了周鸿祎，并聘请其为哪吒汽车体验团团长。不过周鸿祎似乎热情不高，称“在送车这个事情上速度太慢了”，“第一选择不可能是哪吒汽车”，气氛有点尴尬。

值得一提的是，在小米汽车创始人雷军发布小米汽车工厂宣传系列之后，周鸿祎就对自己投资的哪吒汽车颇为不爽，认为拥有相近的技术水平，哪吒汽车的宣传却远不及小米汽车，致使哪吒汽车的市场表现欠佳。

近日，周鸿祎又在其个人微博上发布《红衣征集令》，表示要将陪伴自己9年的迈巴赫600卖掉，换成国产新能源智能网联车。靠着一千多万粉丝的巨大流量，周鸿祎终于在汽车界火了一把，相关话题迅速登上热搜，惹得小鹏、极氪、理想、比亚迪等车企纷纷表示要“送”车给他，这才有了哪吒L发布会上周鸿祎调侃自家的哪吒送车太慢。

不过营销炒作真真假假虚虚实实，表面上周鸿祎调侃哪吒汽车送的慢，事实上也给哪吒L带来了不少的流量。周鸿祎还呼吁称，“相信中国在新能源智能网联汽车上会遥遥领先，颠覆国际市场”。

外观方面，哪吒L采用了家族式的设计风格，线条流畅，造型简洁，这也是时下新能源车型的流行趋势。不过包括哪吒L在内的哪吒汽车旗下车型都有一个典型特征，那就是首尾下沉，加上前脸的设计过于简单，使得新车的气势和颜值都比较平淡。

尺寸方面，哪吒L定位中型SUV，车身长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距为2810mm，采用5座布局，后备厢容积为583-1434L。对比同级别的深蓝S7，其车身长度为4750mm，轴距为2900mm，后备厢容积为445-1385L，各有所长。

动力部分，此次上市的哪吒L增程版搭载全新浩智增程2.0系统，配有1.5L自然吸气发动机+后置单电机，其中发动机最大功率为67kW，驱动电机最大功率170kW，CLTC纯电续航里程有220km和310km两种，综合续航里程分别为1250km和1300km，最低馈电油耗4.85L/100km。

写在最后：整体来看，哪吒L除了外观设计和品牌号召力弱了一点外，其他方面的表现还是不错的，特别是动力系统，与深蓝S7比较接近，续航里程上哪吒L还更有优势，加上其12.99万元的起步价，低于深蓝S7 14.99万元的起步价，上市后或将对深蓝S7等竞争对手带来压力。