外观方面，全新GL8陆尊PHEV采用与世纪CENTURY一脉相承的设计理念，将东方山水意蕴、现代美学与数字科技融合在一起，展现出豪华MPV的优雅气质。前脸采用飞檐展翼式设计，搭载艾维亚专属的参数化山海相映前格栅，上方配备贯穿式前大灯，带来十足的气势感，辨识度很高。

车身侧面，新车配备了球杆式车身镀铬饰条，与车顶的环绕式镀铬条相互辉映，展现出不错的视觉效果。此外还提供了18英寸24辐铝合金轮毂，平整的车光面和旋转的曲面相互搭配，看起来颇具豪华感。车尾部分，新车配备晶透云阶LED贯穿式尾灯，锐利的造型提升了整体气势和辨识度。

尺寸方面，新车与现款GL8 ES陆尊基本保持一致，车身长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距为3088mm，提供七座和六座两种座椅布局，第二排均配备独立豪华座椅，具备多向电调、加热/通风、靠背调节、后排小桌板等功能，其中六座版本还增加了第二排座椅按摩功能，第三排座椅加热/通风、电动调节等功能，舒适性更佳。

配置方面，全新GL8陆尊PHEV提供了礼宾灵动岛台内置冷暖箱、杯托、无线充电等功能；后舱智慧屏支持触屏和遥控器操作、蓝牙/WiFi连接、安卓和iOS无线投屏；全新升级的Nappa真皮羽感航空座椅，对靠背型面进行加厚，强化肩颈支撑效果，打造沉浸放松的“升舱”享受。

作为别克品牌在智电时代的转型之作，全新GL8陆尊PHEV搭载上汽通用全新一代PHEV智电插混系统，其中1.5T发动机最大功率为132kW，后置单电机最大功率为160kW，系统综合功率为292kW，零百加速可达7.8秒，动力性能相较现款GL8 ES陆尊有大幅的提升，同时也超过了广汽传祺E9等同级竞争对手。

在全新一代插电混动技术的加持下，全新GL8陆尊PHEV兼具了纯电、增程、混动、纯油多种驱动模式，动力性能和驾驶质感都得到了提升。不过，全新GL8陆尊PHEV却没有公布油耗信息，让人疑惑其插电混动的燃油经济性。

写在最后：作为燃油车时代国内中高端MPV的标杆，别克GL8在新能源时代逐渐失去了销冠光环，被众多国产自主品牌的新能源MPV赶超。今年3月，别克GL8的销量为7409辆，而腾势D9达到10036辆。此次搭载插混系统的全新GL8陆尊PHEV上市，能否为GL8开拓新的市场空间，让我们拭目以待。