全新一代迈腾

新车亮点：智能化升级，搭L2+级智驾系统

在国内B级车市场，迈腾是标杆产品，不过这款车已经推出8年之久，为了适应市场，一汽-大众推出了全新一代迈腾。新车采用了全新的外观内饰设计，并将搭载大疆新发布的智能驾驶方案，提供1.5T四缸和2.0T两种动力供消费者选择，将会在6月迎来上市。

从设计来看，全新一代迈腾变得更年轻了，窄条幅前格栅与两侧大灯组相连，中央配备一条贯穿式镀铬饰条，看上去更加大气。同时，新车的品牌LOGO还可以点亮，两侧贯穿式灯带也提升了整车的科技感，还有车头下方镀铬饰条和导流槽，进一步提升运动感。

从侧面来看，全新一代迈腾拥有从前轮眉贯穿至尾灯处的腰线，配合全新样式的双色大尺寸轮圈，整体运动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，与现款对比尺寸有所提升。

尾部方面，新车最大的变化就是采用了和ID.7类似的贯穿式LED尾灯以及发光尾标，点亮后视觉效果看上去非常精致。同时，尾部的大众LOGO也可点亮，搭配下方的红色反光条，很好地提升了车尾的层次感。

内饰上，全新一代迈腾也在向电动汽车看齐，车内配备了全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏三块大屏幕，在科技感方面丝毫不输现在的造车新势力。新车采用怀挡设计，为中控台下部留出了更大的储物空间。

另外，新车将在智能化方面大幅升级，将搭载大疆新发布的智能驾驶方案，支持L2+级高级辅助驾驶的IQ.Pilot高阶智驾系统。配置方面也很丰富，比如可开启的全景天窗、双温区空调系统、HUD抬头显示系统、30色车载氛围灯以及带14个扬声器哈曼卡顿音响系统等。

动力上，全新一代迈腾提供1.5T和2.0T两种动力，最大功率分别为118kW和162kW，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。

北京现代新途胜L

新车亮点：换全新内饰，提供1.5T/2.0L混动

在2024北京车展上，北京现代新途胜L正式亮相，新车可以看作第四代途胜的中期改款车型。新车针对外观和内饰布局进行了细微调整，动力上将继续提供1.5T发动机和2.0L油电混动两种动力供选择，将于6月28日上市。

从设计上来看，新途胜L外观上变化很大，前脸采用熏黑式前脸设计，双侧大灯跟前格栅融为一体，前包围换装了熏黑进气口+两侧亮黑面饰板+前唇灰色护杠组建，整个前脸野性十足。

新车侧面造型变化不大，配合前后轮拱处粗壮造型装饰件，使得整车侧面凸显出了较好的力量感与动感属性。尾部獠牙尾灯组十分具有攻击性，同时新车还使用了新造型后包围组件，并且还取消了老款车型的双边共两出排气。

新途胜L采用了与现款索纳塔同款的内饰布局，12.3英寸仪表盘和12.3英寸中控屏组成的中控双联屏设计，空调出风口改为贯穿式，看上去科技感很足。另外，新车智能驾驶技术上配备了现代智能驾驶“智心合一”的智能驾驶系统，提升了驾驶安全性。

动力方面，新途胜L继续提供两种动力，其中1.5T燃油版车型配备1.5T发动机，最大功率为147kW，与之匹配的是8AT变速箱；2.0L油电混动版车型配备的是2.0L发动机组成的油电混动系统，系统综合功率142kW，匹配6AT变速箱。

深蓝G318

新车亮点：无大梁设计，兼顾强动力与低油耗

千呼万唤，深蓝G318终于要在6月上市，新车在造型设计、空间、油耗上都比传统硬派越野强不少，而且无大梁设计，空气悬架以及魔毯悬挂提供舒适的驾乘感受。此外，深蓝G318搭载超级增程2.0技术，一升油发3.63度电，油耗方面表现也更优秀。

从外观设计来看，深蓝G318的外观设计很有特点，采用赛博金属+硬派风格设计，满足硬派风格的同时，体现了更多的未来的科技感。封闭式前脸设计科技感很强，配合C字样式的大灯组，提升辨识度。

来看侧面，深蓝G318采用前低后高的俯冲姿态，颇有几分动感，改变了大家对于硬派SUV的笨重印象，同时车顶是方框样式的行李架设计，且其配备了车顶射灯，视觉效果很个性，并且其行李架支持各类拓展，包括天幕、车顶帐篷等，功能性很丰富。

深蓝G318的尾部采用上窄下宽造型设计，尾箱加入了黑色饰条装饰，“C”字形后尾灯纵向分布在两侧，与前大灯相呼应，同时尾部设置了外挂式备胎，尾门也采用侧开的形式，底部是粗壮的黑色护杠，继续烘托硬派氛围。

进入车内，深蓝G318内饰设计简洁，大量皮质材料提升了车内质感。新车配备有14.6英寸内嵌式中控大屏，搭配液晶仪表盘、D形多功能方向盘，扶手箱区域的推杆式挡把也显得相当个性，同时内部保留了大量实体按键，方便也很实用。

另外，作为一款硬派新能源越野车，深蓝G318采用承载式车身结构，前双叉臂后多连杆的结构能够在公路行驶时拥有更好的操控表现，而空气悬架以及魔毯悬挂也能提供舒适的驾乘感受。

动力方面，深蓝G318搭载超级增程2.0系统，1.5T发动机最大功率为110kW，双电机版本总功率为316kW，纯电续航里程190km，综合续航超过1000km，馈电状态下的CLTC能耗为6.7L/100km。