在新车型加入之后，蒙迪欧的在售车型达到11款之多，价格区间为14.98-22.98万元，市场终端优惠最高可达2万元，实际起步价为12.98万元。目前B级轿车市场的竞争激烈，雅阁和帕萨特的指导价都在18万元上下，优惠后的实际售价在12万元出头，与蒙迪欧非常接近。

此次推出的蒙迪欧运动版搭载2.0T油电混动系统，与之相近的竞争车型则是刚刚上市的凯美瑞2.5L双擎，搭载2.5L自然吸气发动机，指导价为21.98万元起，优惠后的售价为19.48万元，略高于蒙迪欧运动版18.98万元的实际起步价。不过相较于汽油版蒙迪欧，新车的价格高出6万元，入手的应当都是爱家和驾控爱好者。

有意思的是，蒙迪欧运动版是一款掀背车，其实就是SUV EVOS换了一个名字，因为它们拥有完全相同的车身尺寸，并且都采用掀背式尾门，而普通版蒙迪欧却是一款标准的三厢车。因此在外观方面，蒙迪欧运动版与EVOS基本保持一致，拥有多边形进气格栅和展翼式LED日行灯，只是将EVOS的梯形前大灯换成了蒙迪欧的矩形，变动很小。

侧面来看，新车的身型硬朗且运动，较高的底盘带来明显的跨界感。作为美系车，蒙迪欧运动版采用了大量的外鼓造型，搭配大溜背的车顶曲线，展现出轿跑SUV的时尚与运动气势，虽然它被重新定位为掀背车。

尺寸方面，蒙迪欧运动版的车身长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm，与EVOS一致，后备厢容积为527L，车内乘坐空间和载物能力都很出色。这种独特的外形设计与标致408X比较相似，不过尺寸上蒙迪欧运动版大了一圈。

内饰部分，蒙迪欧运动版同样与EVOS保持一致，搭载12.3英寸全液晶仪表与27英寸中控屏组成的贯穿式液晶屏，长度达到1.1米，配合大量的红色饰条，营造出不错的科技感与运动气息。此外，车机采用SYNC+2.0系统，并搭载L2级Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，提升了驾驶安全性与便捷度。

动力方面，蒙迪欧运动版搭载由2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的油电混动系统。其中，发动机最大功率212kW，电动机总功率140kW，系统综合功率达到227kW，WLTC油耗为5.99L/100km，综合续航里程915km，拥有不错的动力性能和燃油经济性。

点评：福特将动力升级版的EVOS新车归属于蒙迪欧系列，与两款车型的市场表现不无关系，作为老将的蒙迪欧如今已成为家族的销量担当，而EVOS在4月份的销量仅有144辆，处于严重边缘化。新车的上市，丰富了蒙迪欧的产品线，同时也为追求驾驶操控的用户带来了新的选择。