众所周知，在汽车产业高速发展的当下，无论是造车新势力，亦或者传统车企，无不将汽车智能化作为重要研发方向，相比主攻科技造车的新势力品牌，传统车企在智能化方面或许有些滞后，但拥有庞大产品背书和资金加持的传统车企更容易反超新势力，尤其是在看完长城汽车举办Coffee OS 3智慧空间首个百人车内技术分享会之后，你会发现如今的传统车企也很“卷”。

正如上文所言，长城全新一代座舱系统Coffee OS 3（以下简称：全新Coffee OS 3）有着好看、好用、好玩、好听、好聪明共“五好”特质，从字面上我们就不难发现其围绕的都是驾乘者所设计，毕竟座舱系统嘛，肯定是要为人们出行服务的，这也恰恰反映出长城汽车一直在观察用户实际用车诉求，并依托创新精神，为驾乘者提供愉快、便利且安全的出行体验。

“好看”让出行赏心悦目，简单来说就是屏幕采用全新设计，从“东方既白”“玄青”两种主题色，到以祁连山为主元素设计了默认桌面，再到源于顶级摄影师和团队AI生图所提供的炫彩壁纸，再加上行业首个针对车载的定制中文字体“长城黑体”，让屏幕界面能够给人们带来舒适的视觉享受。

另外，想要实现真正意义的赏心悦目，同样离不开硬件的加持，全新Coffee OS 3前排将使用7mm超窄边框，9.5mm的LCD屏幕，分辨率可达2.5K，后排则使用14.3mm超薄量产翻转屏，分辨率更是达到了3K的超视网膜级别，并且还可以通过零风险调光，减少频闪引起视疲劳。

“好用”让操作更便捷，这主要是操作系统流畅度的体现，那此次发布的全新Coffee OS 3，它的CPU算力被提升了2.1倍， GPU算力提升2.8倍，NPU算力提升6.7倍，内存提升1倍，在这些成倍提升的前提下，该系统无论是在触控反应、界面切换流畅性、开关APP的速度，以及语音交互方面都能得到有效提升。

举个简单例子，我们出行经常用到地图导航，那全新Coffee OS可以联动车控、能量管理、天气等功能，实现停车、行车、补能、洗车、维修等不同场景的车模桌面，为用户提供不同场景的一键触达的车控开关，而且还可以通过3D引擎渲染还原真实天气效果和光效，提供更真实的座舱沉浸体验。值得一提的是，该系统不仅提供丰富的APP功能之外，居然还集成 HiCar、ICCOA、荣耀车联等多个手车互联平台，及DLNA投屏功能，实现了“手车互联全生态”覆盖，其适配华为、小米、红米、OPPO、vivo、realme、IQOO、一加 8大手机品牌，涵盖95%国产手机品牌，做到真实意义上的车机互联。

“好玩”让个性化丰富出行场景，这主要体现在该系统能让你用最少的话来完成相应的操作指令，就比如指着车窗或天窗，你只需说“打开这个”就能完成，官方名曰车空间微动手势交互技术 Coffee Air Touch。还有就是后排娱乐屏微动手势交互，如果你对理想MEGA有了解就能知道，这个功能就是给后排乘员提供“隔空触摸”能力，有点像X-BOX里面那个体感游戏。

“好听”让声音带你身临其境，这个升级很好理解，即依托长城自研的7.1.4全景声音响系统，结合声学算法，Coffee AI Sound可以将影院级的音响效果直接搬到了车上，让人们除了能听到常规前后左右的环绕声，还以听到来自头顶的“天空音”，从而大大增强了看电影、玩游戏时候的视听效果。

“好聪明”让车更懂你，同样这个从字面上也好理解，毕竟上面也提到了这辆车在CPU算力、GPU算力、NPU算力都有很大提升，那么在实际使用过程中，它能让车辆明白你的意思，加之全车6音区，可以让每位乘客都可以独立完成相关功能开启与使用。

写到最后：

不得不说，长城这套全新一代座舱系统Coffee OS 3确实从硬件、软件层面有着较大提升，在这样的提升之下能够给予驾乘者更轻松、愉快出行环境。此外，当面对当下造车新势力品牌技术竞争时，有着这套系统，长城汽车也有着与之一较高下的底气。只不过，系统再好也只是车辆制造的一部分，真正落到量产车使用上，它又会怎样呢？所以，我们不妨等等计划今年三季度首次搭载该系统的魏派蓝山智驾版上市之后，看看实际使用效果能否与现在说的一致。