外观打造上，阿尔法S5号称“以风塑型”，采用空气动力学引领轿跑设计，流畅的线条搭配简洁的造型，使其拥有了0.1925Cd的风阻系数，低过小米SU7的0.195Cd。新车的前脸采用封闭式造型，两侧搭配夸张的Y型大灯，营造出很强的视觉冲击力。

侧面来看，阿尔法S5的身型流畅动感，外鼓的腰线搭配穹顶式车顶曲线，还设计了大溜背的尾部和可电动升降的尾翼，极具运动张力。作为新能源车型，新车配备了隐藏式门把手，助力其超低的风阻系数。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1930/1480mm，轴距为2900mm，后备厢容积为430L。虽然阿尔法S5的车身长度不算出众，但轴距达到2.9米，使得其车内乘坐空间更为宽敞。对比蔚来ET5，其车身长度为4790mm，轴距为2888mm，阿尔法S5更有优势。

进入车内，阿尔法S5的内饰采用了简约风格，贯穿式中控台两侧搭配了梯形空调出风口，加上车内氛围灯的修饰，颇具新奢气质。此外阿尔法S5仪表板大面积使用了Microcloud纤维绒高级皮革，比麂皮细腻且更低碳环保。一体式云绒座椅采用8层舒适叠层设计，高密度高弹性发泡带来更好的座椅支撑性和包裹性。

配置方面，新车配备了15.6英寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，科技感表现不错。值得一提的是，新车取消了仪表盘，以68英寸AR-HUD代替，对于新车主来说可能会需要时间适应。智能化方面，阿尔法S5提供了L2级自动驾驶辅助，包括自动泊车、遥控泊车、墙角泊车、循迹倒车/记忆泊车、自定义泊车等功能一应俱全，提升了泊车的便利性和安全性。

动力方面，阿尔法S5提供单电机和双电机两种配置，其中单电机车型最大功率分别为185kW和200kW，峰值扭矩为360Nm，CLTC纯电续航里程分别可达560km和708km；双电机车型最大功率高达390kW，峰值扭矩690Nm，零百加速可达3.7秒，CLTC纯电续航里程也有650km的出色表现。

点评：整体来看，极狐阿尔法S5拥有时尚动感的外观、高品舒适的内饰和强劲的动力系统，从产品力上来看是纯电中型轿车市场的优选项。不过极狐品牌号召力较弱，整体市场表现一般，新车阿尔法S5想要热销，难度不小。