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随着智能驾驶辅助系统的不断发展,想必大多数体验过智驾的用户都会对其形成比较高的依赖程度,尤其是对于那些经常跑高速的用户来说,有智驾和没有智驾完全就是两种体验。但是话说回来,智驾虽然好用也能缓解驾驶者的疲劳感,但网上频发的事故也深深惊醒着我们智驾永远是智驾,而并非自动驾驶。由此长城汽车魏建军也说:智能驾驶行业还处于成长过程,安全是第一原则。
虽然智驾试一把双刃剑,但理由我们更深入的了解智驾之后,它才能被我们更合理使用,从而给我们带来更安全更舒适的驾乘体验。所以为了测试智驾的实际表现,以及在应对复杂路况时的真实表现,在6月30日,长城汽车魏建军亲自体验的长城全场景NOA功能,并将体验地点选择了全球最复杂且难度最高的中国·重庆,而体验的车辆为一台魏牌蓝山智驾版。
提到重庆大家都知道,这是被称为“山城”的城市,拥有非常夸张且严峻的地形地貌,所以如果能在重庆实现畅通无阻的话,那其它城市的表现相信也不在话下,毕竟这是一座融合了跨江大桥、地下隧道、复杂立交、以及特大城市的繁荣和老城区不够完善,甚至是更偏僻的乡村地区等等,所以此次活动可以说是测试长城全场景NOA功能,也可以是说对长城全场景NOA功能的一次挑战。
而长城全场景NOA功能之所以敢在重庆进行挑战,其实也体现出了长城汽车对自家NOA功能的信赖。此次搭载在魏牌蓝山上的智能驾驶辅助系统,是基于SEE智驾大模型打造出最新、最强、最先进的智能驾驶辅助系统,名为Coffee Pilot Ultra,也是一款无高精地图且能够完成自学习和成长的智驾系统,可以带来全场景覆盖和点到点领航的智能出行体验。除此之外,像目前更先进自动变道超车、复杂路口通行、无保护左转加右转,因此在面对重庆著名的盘龙立交、非常规的路线红绿灯指示、非常规的道路标线指示等等,长城全场景NOA功能都能做到安全是第一原则,也能更轻松自如的完成挑战,所以即便是面对重庆极其复杂的地形和路况也能做到完全胜任。
而说到无高精地图,这也是未来车企完成更高级智驾的必要条件之一,同时还最大化的避免了智驾的局限性。所以长城全场景NOA功能除了可以完成常规的高速行驶和城市快速的行驶之外,也能智驾前往老城区甚至是一些偏远的城区地带,大大提升了智驾的用户体验。当然除了智驾的表现堪称行业第一梯队之外,长城全场景NOA功能也支持多样化的自动泊车体验,同时也针对中国特有的不同停车位地砖进行了优化,支持超过200种停车位自动泊车功能。此外还有像记忆泊车、循迹倒车等多样化的泊车倒车体验。
由此我们可以看到,在此次长城全场景NOA功能直播的活动中,搭载长城汽车Coffee Pilot Ultra智驾系统的魏牌蓝山智驾版确实有着不错的表现,已经无现接近于老司机的驾乘表现和应急反应能力。不过话说回来,即便智驾的能力在先进,按照魏总的话说依然是安全第一的原则。
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