长安CS75 PLUS 跟我视驾 2024-07-12
三联屏设计!第四代CS75 PLUS内饰官图曝光 或年内上市
大G
尽管当下新能源汽车唱主角,不过很多人还是会考虑买一台油车,毕竟没有续航焦虑,而且在智能化方面也有了不错的升级,尤其是自主品牌推出的产品,比如哈弗H6、长安CS75PLUS等。

日前,长安汽车官方发布了旗下第四代CS75 PLUS车型的内饰官图,新车采用贯穿式三联屏设计,包括全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及副驾驶娱乐屏,科技感很足。据悉,新车将会在今年年内正式上市。

如今卷大屏、卷智能化的时代,不论是油车还是新能源车的内部都配备了尺寸较大的屏幕,第四代CS75 PLUS也不例外,三联屏布局有着很强的一体感,屏幕周围也没有太多实体按键布置,整体比较突显豪华感。

另外,新车搭配平底式双幅多功能方向盘,怀挡式换挡机构也没有缺席,中控台、操作台和门板等区域大面积使用了软质材料进行包裹,辅以木纹风格饰板作为点缀,档次感营造的比较到位。

同时,操作台部分设计有两个杯架以及无线充电面板,下方才采用了镂空处理,提供有尺寸比较大的储物槽。

从发布的官图来看,第四代CS75 PLUS依然是5座布局,前排座椅支持零重力模式,支持通风、加热、按摩以及大角度放平等功能,后排腿部空间看起来比较可观,中副驾座椅配置安全带的结构来看,副驾应该有“零重力”座椅配置,同时全景天窗也没有缺席。

简单回顾第四代CS75 PLUS外观设计,新车依然是家族式设计风格,前脸采用的是家族化的无边框格栅设计,内部使用了点阵式结构进行装饰,有着很强的视觉冲击力。

新车的前灯组采用了贯穿式设计,同时向两侧延展,有效拉伸了前脸横向视觉宽度,大灯组内部同样集成有横幅式LED光源,有着比较强的层次感,视觉效果也显得比较个性。

第四代CS75 PLUS下包围采用三段式设计,两侧翼子板位置有垂直布局的导流槽,提高空气动力学表现,而底部格栅尺寸也很大,内部是横幅式结构装饰,看上去层次感非常强。

再来看侧面,第四代CS75 PLUS取消了撞色车身设计,侧面线条十分舒展,配备有粗壮的行李架,带来了比较强的力量感;隐藏式门把手和大面积镀铬饰条,让整个车看上去更时尚,而轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线,大尺寸的轮毂也体现了运动性。

尺寸方面,申报信息显示新车的长宽高分别为4770/1910/1695(1705)mm,轴距为2800mm,相比在售第三代车型车身加长了60mm,轴距增加了90mm。

尾部方面,新车采用全新贯穿式熏黑尾灯,有效拉伸了车尾横向视觉宽度,灯组内加入类音符跳动元素,与前大灯设计有所呼应,同时配合隐藏式排气和扰流板,运动感十足。

同时,新车梯形牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的层次感;下包围部分有着比较强的立体感,两侧集成有小巧的雾灯,排气管采用了隐藏式布局。

申报信息显示,第四代CS75 PLUS搭载1.5T蓝鲸动力发动机,提供最大功率为138kW和141kW两个版本,或匹配爱信8AT变速箱,是否有混动版本还有待官方进一步消息确认。

目前来看,长安CS75 PLUS是长安汽车热门车型,也是销量担当,该车也推出了多款车型在售,包括CS75 PLUS经典版、第二代CS75 PLUS、第三代CS75 PLUS、第三代CS75 PLUS冠军版等,推出第四代CS75 PLUS也是为了进一步提升销量。

不过,当下紧凑型SUV市场竞争非常激烈,哈弗H6已经丢掉了SUV销量冠军宝座,长安CS75PLUS也算是该细分市场的热门车,其面临的压力也很大,未来第四代新车上市后也会被大家与比亚迪宋Pro DM-i进行比较,后续市场表现我们持续关注。

首个汽车吐槽社区
相关标签: 长安CS75 PLUS