奥迪RS3 跟我视驾 2024-08-21
弯道王再升级?新款奥迪RS 3官图发布 搭2.5T五缸发动机
大G
在奥迪的RS性能版车型中,RS 3是入门版,虽然售价最便宜,但却拥有最佳的灵活性和最强弯道性能,因此备受车友喜爱。

近日,奥迪发布了一组新款奥迪RS 3的官图。作为中期改款车型,新车推出了Sportback和Sedan两种车身形式,同时针对外观和内饰上进行了微调,动力方面继续搭载2.5升五缸涡轮增压发动机,并优化了底盘。

售价方面,其中Sportback车型德国市场起售价为66000欧元(约合人民币52.2万元起);Sedan车型起售价为68000欧元(约合人民币53.8万元起)。据悉,新车将会在8月底在海外接受预定,10月开始陆续交付。

从官图来看,新款奥迪RS 3 Sportback和Sedan设计基本一致,大尺寸的前进气格栅搭配嵌套样式的菱形网状中网,看上去很大气。

灯组配置方面,新车的大灯组内部的LED日间行车灯也进行了调整,共有24颗光源,可以显示各种预设形状,比如赛旗样式,增加氛围感。前包围两侧的散热开口尺寸更大,并且配有通风槽的设计,进一步降低风阻。

车身颜色上,新款奥迪RS 3将提供Kyalami Green(绿)、Kemora Gray(灰)、Ascari Blue(蓝)金属漆、Progressive Red(红)金属漆,并新增Daytona Gray(灰)哑光漆供选择。

接下来看侧面,新款奥迪RS 3 Sportback和Sedan都保持紧凑的车身结构,主要区别在于尾部结构。新车的翼子板采用的是宽体设计,同时加入了一些筋线的设计,能进一步增强肌肉感。

同时,新车还配备了全新设计的19英寸轮圈,采用Y型五辐式哑光黑设计,同时还配备了大尺寸的制动卡钳,看一眼就觉得运动气息爆棚。

新款奥迪RS 3 Sportback和Sedan的尾灯组采用相同设计,灯罩加入了熏黑设计。两款车型的尾部区别还是很大的,两厢版车型具备车顶扰流板,而三厢版车型则拥有小尺寸鸭尾设计。

后包围方面,两款车型的后包围均采用了大尺寸的尾部扩散器装置,并搭配RS系列标志性双边共两出的排气尾嘴,极具战斗气息。

新款奥迪RS 3的内饰也重新设计,采用深灰色内饰配色设计,同时换装上下均为扁平设计的新款三辐式方向盘,带有红色RS物理按键,功能按键升级为了触摸式,而方向盘标配打孔真皮材质,质感非常不错。

另外,新车的内饰科技感不错,配备了10.1英寸全液晶仪表盘,并在两侧配备了空调出风口,中控屏幕尺寸为12.3英寸,下方保留了一些物理按键,电子换挡机构为按键式设计,提升了实用性。

在座椅上,新车提供RS运动座椅和RS桶形座椅两种选择,并调整了一些细节设计,例如缝线等,整体内饰造型展现出了强烈的战斗氛围。

动力方面,新款奥迪RS 3搭载2.5T涡轮增压直列五缸发动机,最大功率400马力,最大扭矩500牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,同时还配备了带有扭矩矢量分配的quattro四驱系统,百公里加速度仅为3.8秒。

值得一提的是,为了提升新款奥迪RS 3在弯道中的表现,新车还优化了底盘设置,主要升级点在于调整制动扭矩矢量控制和对内侧车轮的制动干预,避免了入弯时的转向不足,使车辆能以更高的速度过弯;而漂移模式下,新车将会更加容易起飘并维持车身姿态。

此外,新车还重新调校了电控稳定系统对内侧车轮的介入,同时也对自适应减振系统进行了调整,带来更好的支撑性。

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