外观打造上，小鹏MONA M03采用了全新的设计理念，放弃了其他家族车型的Robot Face前脸，转而采用下沉式车头搭配T型前大灯，简洁优雅，看起来更有经典轿跑车的味道，风格自成一派，辨识度很高。

侧面来看，新车拥有动感流畅的身型，搭配大溜背的尾部，还配备了隐藏式门把手，风阻系数低至0.194Cd，更增添了整车的科技感与运动感。车尾部分，新车采用了与前大灯相呼应的“T”字型尾灯设计，以及微微翘起的小鸭翼，进一步提升了整车的运动氛围。

小鹏MONA M03定位紧凑型轿车，车身长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm，较长的轴距为其提供了十分宽敞的乘坐空间，并且后备厢容积也达到了621-1603L，载物能力也很强。对比中型轿车特斯拉Model 3，其车身长度为4724mm，轴距为2875mm，尺寸和空间方面各有千秋，相差不大。

配置方面，小鹏MONA M03配备全融合主动式进气格栅，能够智能平衡优化风阻和电驱的冷却需求，进一步提升车辆的续航性能。同时，新车还配备了15.6英寸中控触摸屏，搭载高通骁龙8155芯片，具备语音识别、面部识别、在线导航等功能，科技感十足。不过新车没有提供常规的液晶仪表，这大概是在向特斯拉Model 3学习。

在驾驶辅助方面，新车标配L2级自动驾驶辅助，拥有包括全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助、车道居中、自动泊车、主动刹车、DOW开门预警等功能，高配车型还提供了遥控泊车、代客泊车、自动变道辅助等，提升了车辆的安全性和便捷性。

动力方面，小鹏MONA M03提供了两款前置单电机，最大功率分别为140kW和160kW，最大扭矩为225Nm和250Nm，零百加速最快可达7.4秒，CLTC续航里程分别为515km、620km和580km，无论是城市通勤还是日常家用都能轻松应对。

点评：在造车新势力当中，小鹏汽车知名度很高，但近期的市场表现却并不乐观，7月的交付量仅有1.1万辆，与“蔚小理”当中的蔚来汽车和理想汽车差距较大，后者7月交付量分别为2万辆和5.1万辆。此次小鹏MONA M03的上市，也是小鹏汽车向10万级纯电轿车市场的一次大胆尝试，对于追求低门槛和高性价比的消费者来说，又多了一个不错的选择。