小米 跟我视驾 2024-09-03
小米势头挡不住!8月新能源车企销量公布 零跑交付超3万破纪录
大G
进入9月,国内各大车企陆续公布了8月新能源车销量成绩单,虽然是淡季,但不少车企在新能源车方面依然取得了不错的成绩。其中,零跑汽车首次交付超3万辆,小米汽车连续三个月交付超万辆,整体表现亮眼。接下来具体来看。

比亚迪汽车

8月销量:373083辆

根据比亚迪发布的最新产销快报显示,8月新车销量为373083辆,同比增长35.3%,含乘用车出口31451辆,出口同比增长25.7%。

其中,王朝、海洋网销量355679辆,同比增长35.5%;旗下腾势汽车8月销量9989辆,仰望汽车销量310辆,方程豹销量4876辆,继续领跑新能源汽车市场。

从具体销量来看,比亚迪王朝、海洋网仍然是主力,旗下的秦L、海豹06和双宋的拉动作用很明显。另外,方程豹品牌8月份销量快速提升,促销政策效应明显,刚刚方程豹官宣与华为乾崑智驾合作,成都车展推出了第一款合作车型豹8,热度也很高。

理想汽车

8月销量:48122辆

2024年8月,理想汽车交付新车48122辆,同比增长37.8%,环比下滑5.6%;1-8月累计销量为231879辆,同比增长30.02%。要想完成年度50万辆目标,接下来的4个月的月均销量要在5.3万辆左右,或许也有希望。

目前理想L6是销量担当,理想汽车CEO李想表示:“理想L6广受年轻用户青睐,连续三个月交付量突破两万辆。”这是一款今年4月发布的家庭豪华五座SUV,自6月起成为20万元以上乘用车销量第一的中国品牌车型。

鸿蒙智行

8月销量:33699辆

数据显示,8月鸿蒙智行全系交付新车33699辆,环比下降23.57%。其中,问界品牌依然是主力,问界M9交付15386辆,刚刚推出问界新M7 Pro的问界M7系列交付10261辆。

谈到销量波动,赛力斯方面表示主要是产能问题,并承诺问界新M7 Pro上市第一周交付量3000辆,上市首月交付超1万辆,交付周期2-4周,9月完成销量反弹并非难事。

另外,在8月26日华为举行的鸿蒙智行新品发布会上,余承东表示,问界新M7 Pro成本很高,目前卖一辆最低配车会亏损近3万元。随着享界S9等新车上市,有望在销量上有新突破。

零跑汽车

8月销量:30305辆

8月,零跑汽车交付新车30305辆,创下了历史新高,同比增长超113%,环比增长超37%;2024年1-8月累计交付新车139094辆。

零跑方面表示,8月交付新车SUV家族占比超72%,尤其是零跑C16更是超过了8000辆。此外,零跑还会在巴黎车展亮相全新平台的首款车型——零跑B10,也是很值得期待的。

如今,零跑汽车不仅发力国内市场,而且在国外市场也有合作,据悉零跑C10和T03两款车型9月就会在欧洲9国正式开售,并且在年内将海外销售渠道拓展至200家。

蔚来汽车

8月销量:20498辆

蔚来汽车2024年8月共交付了20176辆新车,连续4个月交付量超2万辆,今年1-8月蔚来累计交付新车128100辆,同比增长35.77%。尽管销量还说得过去,但蔚来的盈利难题仍未解决,一季度净亏损51.8亿元。

目前,蔚来汽车一直比较关注换电站,并且在全国的数量一直在增加,随着换电联盟的成立,换电的优势也会被更多人看到,不过销量也很重要,或许重新回暖要等9月上市的乐道L60了,让我们拭目以待吧。

小鹏汽车

8月销量:14036辆

数据显示,8月小鹏汽车共交付新车14036辆,同比增长3%,环比增长26%;今年1-8月小鹏累计交付新车77209辆。从月度成绩来看,小鹏汽车依旧持续落后于蔚来和理想,被排除在两万梯队外,显得有些吃力。

何小鹏在此前的第二季度财报电话会上表示,有信心在今年三季度和四季度交付量环比大幅增长,并在四季度创交付量新高。目前来看,小鹏将销量重任放在了刚刚上市的MONA M03身上,新车11.98万元起售价吸引力确实很强。目标能否达到,接下来还要看新车表现。

小米汽车

8月销量:超10000辆

小米汽车官方表示8月交付新车超1万辆,虽然并未公布具体的交付量数据,但SU7直逼极氪、小鹏、哪吒,挤进“万辆梯队”。小米此前公布二季度财报时,雷军表示:“这是小米历史上最出色的季报”,并特意强调了智能汽车等创新业务的增长。

从小米官方在2024成都车展上给出的信息来看,目前的智驾总活跃设备已经突破了4.3万台,今年累计交付量已经超过4.3万辆,并且预计在今年11月就能完成全年10万辆的交付目标。按照这个速度来看,小米后面的单月交付量有可能会破2万辆。

首个汽车吐槽社区
相关标签: 小米 零跑 新能源销量