作为丰田bZ系列的一员，bZ3C自去年以概念车形式亮相以来，便凭借其独特的Reboot设计理念，吸引了业界和不少车迷的关注。新车专为中国市场研发，并与比亚迪进行了合作，搭载了比亚迪旗下弗迪动力的磷酸铁锂电池，预计将于2024年第四季度开始生产。

从外观设计上看，bZ3C的风格更趋未来科技感，同时还加入了大量的硬派元素，提升了跨界的味道。前脸采用了封闭式造型，上方搭载贯穿式LED日行灯和锐利的前大灯，独特的设计带来很高的辨识度。下方的格栅与前保险杠融为一体，黑色涂装增加了运动感。

车身侧面，新车采用了轿跑SUV的设计，拥有大溜背的尾部和苍穹式车顶，整体视觉上类似于丰田普锐斯。尾部的设计也很简洁，上方配备了双段式扰流板，中间嵌入贯穿式尾灯，大C型的造型有点夸张，但好处是辨识度高。

作为紧凑型SUV，新车的车身长宽高分别为4780/1866/1510mm，轴距达到了2880mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。对比一汽丰田bZ4X，其车身长度为4690mm，轴距为2850mm，相差不大，各有所长。

内饰部分，据悉该车将配备数字仪表盘、大尺寸中央信息娱乐显示屏，以及浮动中央控制台等装备，营造出颇具科技感的驾驶氛围。同时，新车还将加入环境氛围灯，让车内空间变得更加温馨舒适。

动力方面，新车配备型号为TZ200XS004的驱动电机，最大功率200kW，对于这个级别的SUV来说动力足够充沛。对比bZ4X，其电机功率为150kW，最高车速可达160km/h，相对而言bZ3C更为强劲。

丰田虽然在油车和油电混动方面拥有先进技术，但在纯电和电池方面还是没有多少底气，因此选择了与比亚迪进行合作。该车将搭载了比亚迪旗下弗迪品牌的磷酸铁锂电池，虽然没有公布具体容量和续航，但预计将在500-600km之间，能够很好的满足用户城市通勤或郊野旅游的需求。