雪铁龙将C5 Aircross概念车描述为简洁干练，肌肉感十足，并为空气动力学进行了专门设计。从官图上可以看到，新车的身型相较现款更显方正，大量采用了块面和几何元素，充满了未来科幻色彩。在简洁造型和流畅线条的加持下，新车的空气动力学性能将得到提升。

前脸部分，新车采用了封闭式格栅造型，中间悬挂雪铁龙最新的椭圆形车标，与国内某客车品牌的车标非常相似。前大灯的造型相当个性，点阵式灯组呈竖式排列，两侧则配备狭长的LED日行灯，保留了现款C5 Aircross的经典造型。

侧面来看，新车的轮廓十分硬朗，搭配贯穿式腰线，充满力量感。车身采用了双色涂装，黑色的车顶增加了时尚的味道。此外，C5 Aircross概念车的设计开始向新能源车靠拢，配备了隐藏式门把手和封闭式轮毂，而参数化几何造型的轮毂也展现出法国人独特的设计审美，极具个性。

尾部的设计也很前卫，上方配备一体式鸭尾扰流板，增加了运动感。中间悬挂椭圆形车标，两侧的尾灯被设计成四条狭长的线段，与前大灯组相互呼应。值得一提的是，外侧尾灯造型好似鱼鳍一般向外突出，这无疑增加了对行人的危险性，可能在量产车上会有所改变。

尺寸方面，C5 Aircross概念车的车身长度为4650mm，相较现款车型长了150mm（国产版天逸C5 Aircross的车长为4510mm），这使得新车的身型看起来更显修长。雪铁龙没有公布新车的内饰，但他们承诺将会提供一个十分宽敞的乘坐空间。

（欧宝Grandland）

下一代C5 Aircross将放弃老旧的EMP2架构，采用全新的STLA Medium平台，该平台已经被用于打造新一代标致3008、5008和欧宝Grandland。后者与C5 Aircross处于同一级别，想必它将是与即将推出的下一代C5 Aircross最接近的兄弟车型。

动力方面，雪铁龙证实这款紧凑型SUV将提供汽油、混合动力和纯电动三种动力系统，但未透露具体细节。基本选项可能是1.2T三缸发动机+轻度混合动力，最大功率为100 kW，该发动机在Stellantis集团内广泛使用。预计首款纯电e-C5 Aircross可能选择73kWh或98kWh电池组，最大续航里程可达700km。从相关SUV车型来看，纯电e-C5 Aircross可能会提供单电机前驱和双电机四驱两个版本。