方程豹豹8

亮点：搭云辇-P智能液压车身控制系统、华为乾崑智驾

方程豹豹8定位中大型SUV，已经上市并在2024广州车展亮相。新车搭载2.0T DMO电驱越野开创平台，系统输出功率可达550kW，同时采用全功能版云辇-P智能液压车身控制系统、华为ADS 3.0智驾系统，提供6座版和7座版车型，各方面的功能表现非常强大。

从设计上来看，方程豹豹8采用家族式设计语言，主打硬派风格，前脸采用了上下分层设计，两侧U形大灯与上格栅相连，配合可发光车标，不缺科技感。

同时，新车的下包围看上去也非常厚重，两侧配备了更有气场的灯组，车顶还加入了激光雷达以及红外夜视系统，为智驾提供保障。

方程豹豹8的侧面看上去非常硬派，采用双色车身设计，同时配备了宽体轮眉和电动侧踏板，以及电解电吸车门等，尾部采用星环式备胎罩和能量推进式尾灯，辨识度很高。另外，新车还可以选装2.5吨拖挂资质，户外越野不成问题。

再来看内饰，方程豹豹8采用了硬朗的设计风格，配备17.3英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表以及12.3英寸副驾屏，搭载DiLink 150智能座舱，采用了BYD 9000芯片和AI大模型，车机系统功能性强，提供流畅的车机交互体验。

在智驾上，方程豹豹8搭载华为乾崑智驾ADS 3.0，可实现高速/城市NOA、泊车代驾、自动泊车等功能，为用户带来更轻松的驾乘体验。

座椅方面，新车提供6座和7座布局，其中6座版车型的第二排为独立座椅，给到了用户一定的选择空间。另外，全车座椅均支持电动调节，前两排座椅支持座椅通风、加热功能，前排座椅按摩功能等舒适性配置。

内部配置上，方程豹豹8定位高端越野SUV，“冰箱彩电大沙发”这些配置自然不能少，提供车载压缩机冰箱和18扬声器帝瓦雷音响，方便户外露营。此外，新车后备箱储物空间规整，最大拓展容积可达1130L，车内内置多个储物空间。

动力方面，方程豹豹8基于DMO平台打造，搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，配备容量为36.8千瓦时的磷酸铁锂电池，WLTC工况纯电续航里程为100km。另外，该车配备全功能版云辇-P智能液压车身控制系统，支持车身高度，软硬，刚度调节。

奔驰纯电G级

亮点：四电机四驱，续航571km

本次广州车展，奔驰带来了纯电奔驰G 580首发特别版，售价217万元，新车延续了燃油版“方盒子”的硬派外观设计，搭载四电机系统，CLTC工况续航里程为571km。

奔驰纯电G级的外观依然采用经典方盒子设计，黑色的前格栅与两侧圆头大灯融为一体，隆起的前舱盖两侧配备了防空灯设计。粗犷的前保险杠向前凸出，两侧对称的四边形导流槽和中间梯形进气口都加入网格状黑色镂空中网，底部还加入了金属护板，看上去非常霸气。

从侧面来看，奔驰纯电G级延续燃油版造型，一条笔直的腰线，拱形的轮眉与黑色的迎宾踏板连接在一起，整体感很强。车身尺寸方面，奔驰纯电G 580长宽高分别为4728/1984/1992mm，轴距为2890mm，定位于中大型SUV。

奔驰纯电G级的尾部造型方正，配备了侧开式的尾门设计，圆角矩形的外挂式备胎设计采用双色设计，车尾统一采用了横置式的灯组，高位刹车灯、两侧熏黑的尾灯以及下方的雾灯全部运用了LED光源，显得更加独特。

内饰方面，奔驰纯电G级内饰与燃油车保持一致，中控屏采用贯通式设计，空调出风口依旧是涡轮设计，不过原本中间的“三把锁”按键，被改成了原地掉头的功能。另外，新车的后排还加入了娱乐系统，为后排乘客在旅途中提供了更加丰富多彩的娱乐音影体验。

动力方面，奔驰纯电G级搭载4台轮边电机和4台电动两挡变速箱，可实现“电子虚拟差速锁”功能，最大综合功率输出为432kW（588马力），峰值扭矩为1164N·m，0-100km/h加速为4.9秒，配备了122kW的锂离子电池组，CLTC续航里程约为571km。

奇瑞iCAR V23

亮点：方盒造型，可选双电机+四驱

奇瑞iCAR V23在广州车展开启预售，预售价格区间为11-15万元，并计划在年底前完成上市。新车采用当下流行的“方盒子”造型，在细节上融入了非常前沿的设计元素，创造出一种复古与潮流相结合的视觉效果。

从外观设计来看，奇瑞iCAR V23采用标志性的“方盒子”造型，车身线条分明，前机舱盖小幅凸起，复古圆灯搭配LED日行灯非常有辨识度，很受年轻人喜爱。新车的前保险杠采用突出的厚重造型，大面积的熏黑饰板包裹，运动感十足。

来看侧面，奇瑞iCAR V23看上去方方正正比较规整，笔直的腰线搭配隐藏式门把手以及脚踏板，整体感十足。另外，轮眉进行加宽，结合多幅式的大尺寸轮毂很个性。车身尺寸方面，其长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2735mm，定位纯电紧凑型SUV。

来看尾部，奇瑞iCAR V23车尾整体造型轮廓很硬朗，使用了圆润的边角过渡，后尾门是侧开式设计，尾部沿用“小书包”经典造型，但是不能打开，可以看作是内部储物空间延展。

内饰部分，奇瑞iCAR V23内部采用大量矩形造型元素，同时还配备了全液晶仪表盘、悬浮式中控屏，同时屏幕内置8155芯片，支持无线CarPlay功能。另外，新车还将搭载L2++级的智能驾驶辅助功能，为驾驶者提供了更加智能、便捷的驾驶体验。

值得一提的是，新车还配备了丰富的拓展配件，如D柱盲窗支架、座椅后背拓展杯架、车顶支架等，极大地提升了车内的实用性和便捷性。同时，接近角为42°/43°，离去角40°/41°，最小离地间隙达到206/212mm，为用户的户外探险提供了更多可能性。

动力方面，奇瑞iCAR V23提供单电机后驱和双电机四驱两种可选，其中，单电机最大功率为100kW，双电机版本前电机55kW，后电机100kW，搭载81.7kWh宁德时代电池，CLTC续航里程高达501km，零百加速仅需7.5秒。