外观方面，起亚EV5采用了硬朗的方盒子设计，搭配柔和的线条，整体风格简洁富有力量感。前脸部分采用了全新的“数字虎啸”设计，搭配细长的贯穿式LED日行灯和隐藏式大灯，带来不错的科技感和辨识度。

大众ID.4 X的外观风格则更为流畅动感，前格栅下置，与前保险杠融为一体，颇具运动感。前脸上方搭载贯穿式前大灯，中间配备了可发光的大众车标，造型时尚灵动，配合自适应矩阵式大灯，极具辨识度和设计感。从外观来看，起亚EV5偏向稳重风格，而大众ID.4 X则更具运动感。

尺寸方面，两款车都定位为紧凑型SUV。起亚EV5的车身长度为4615mm，轴距为2750mm，后备厢容积为513-1718L。大众ID.4 X的车身长度为4612mm，轴距为2765mm，后备厢容积为484-1546L。在尺寸与空间方面，两款车非常接近，都提供了较为宽敞的车内乘坐空间，载物能力也很强，作为家用足以胜任。

价格方面，起亚EV5新老车型同时在售，共有18款之多，指导价为14.98-25.58万元，目前没有终端优惠。大众ID.4 X的在售车型有7款，价格区间为15.9888-28.3388万元，虽然定价更高，但大众ID.4 X提供了最高6万元的终端优惠，起步价为14.9888万元，与起亚EV5相当。

内饰方面，起亚EV5采用了连屏设计，直观视觉面积更大，清晰度与界面美观度上都很不错。其仪表+中控液晶屏由两块12.3英寸的屏幕组成，中间还独立出来一块5英寸的空调控制屏，整体尺寸达到27英寸级，设计上非常有特点。此外，EV5还保留了较多的实体按键，并支持F-OTA整车升级。

大众ID.4 X采用了悬浮式中控屏的设计，风格更显沉稳，拥有更丰富的语音交互功能。其屏幕组合为12.9英寸+5.3英寸，观感上不及起亚EV5。不过，ID.4 X的智能化配置也很丰富，搭载最新的车机系统迭，带来了科大讯飞语音交互、声音克隆、V Mate智能助手、车载KTV等丰富功能。

动力方面，起亚EV5基于E-GMP平台打造，提供单电机和双电机四驱可选。其中，单电机版车型搭载一台160kW的永磁同步电机，配备64.2kWh或88.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为530km和720km；双电机四驱版车型最大功率233kW，CLTC续航里程为580km。此外，EV5还配备了快充技术，电量从30%充至80%仅需27分钟。

大众ID.4 X则诞生于MEB平台，新款车型提供125kW和170kW两款后置单电机，分别配备52.8kWh和80.2kWh的三元锂电池，CLTC续航里程为425km和601km。相对而言，起亚EV5的动力更强，选择更多。

点评：起亚EV5和大众ID.4 X作为合资紧凑型纯电SUV，都拥有不错的性能、丰富的配置和亲民的价格。起亚EV5的外观硬朗有力，双联屏的设计很有科技感，而动力和续航选择更多，表现更佳，能够满足用户的不同需求，弱项则在于品牌。大众ID.4 X的外观更时尚动感，配置注重实用性，虽然动力选择少，但大众ID.4 X的驾驶质感和稳定性则更胜一筹，对于追求品牌和时尚感的用户来说是个不错的选择。