从外观上看，新款T-ROC探歌与老款车型保持一致。前脸部分，新车依然采用了一体式设计，前大灯与进气格栅相连，呈现出大气而精致的视觉感受，R-Line车型配备了运动外观套件，并加入了R标识，增添了个性化和运动气息。

侧面来看，新款探歌的身型比较紧凑，凌厉的腰线搭配外鼓的轮拱，带来不错的气势感。此外新车还采用了大倾角的C柱，车顶下方嵌入了镀铬装饰条，增加了时尚与运动气息。车辆尾部，新车延续了贯穿式尾灯的设计，配合“T-ROC”英文标识，细节设计上很到位。

尺寸方面，新款探歌定位紧凑型SUV，长宽高分别为4336/1819/1592mm，轴距为2680mm。这样的车身长度定位紧凑型SUV有点勉强，但2680mm的轴距也能提供不错的乘坐空间，算不上宽裕，但对于日常使用来说能够满足。

内饰方面，新款T-ROC探歌继续沿用老款车型的设计风格。平底式多功能方向盘和悬浮式中控屏等元素的运用，营造出不错的现代感和科技感。不过，在配置方面，新款探歌进行了微调，全系取消了此前的Beats音响系统，这对于喜欢音乐的消费者来说或许是一个小小的遗憾。

动力方面，新款探歌提供了1.4T和1.5T两款发动机供消费者选择。其中1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250Nm；1.5T发动机最大功率增加8kW至118kW，峰值扭矩同样为250Nm。两款动力系统均匹配7速干式双离合变速箱，WLTC油耗最低为6.1L/100km，动力输出和燃油经济性方面表现出色。

点评：虽然燃油动力的小车在当前已经不再是市场的主流，但T-ROC探歌的市场表现还是非常不错，11月的销量达到5080辆，在紧凑型SUV里面排名34位。除了车辆在配置、动力和稳定性方面拥有不错的口碑外，大幅的终端价格优惠也是其一大优势，部分地区的优惠最大可达5.2万元，10万元出头即可购买一款合资紧凑型SUV，还是很有吸引力。