首先看外观，风云A8L的前格栅采用全新的设计，采用“虎豹前脸”，六边形格栅和锐利的前大灯看上去更犀利，格栅两侧还有大面积的黑色饰板，多了一点精致感。尾部中央“CHERY”标识也更换为风云系列“FULWIN”字母标识，整体透着高级感。

一直以来，比亚迪秦家族的设计都有细微变化，秦PLUS DM-i前脸部分为大尺寸六边形格栅，并配有银色饰条。同时该车还使用了贯穿式的银色饰板链接两侧灯组，饰板中部则是“秦”的中文标识，整体设计风格中规中矩。

车身尺寸方面，奇瑞风云A8L长宽高分别为4790/1843/1487毫米，轴距为2790毫米，属于A+级轿车的定位；比亚迪秦PLUS DM-i车长4765毫米，轴距2718毫米，在车身尺寸上要略微逊色一些。

接下来看内饰，奇瑞风云A8L内饰设计比较简洁，配备了15.6 英寸悬浮式中控屏以及矩形全液晶仪表盘，还换装了三幅式触控方向盘和电子怀挡，同时还加入了氛围灯设计，整个内饰高级感十足。

比亚迪秦PLUS DM-i的中控屏以实用为主，仪表盘为8.8英寸，中控屏则依旧提供10.1英寸和12.8英寸两种规格。车内座椅是一体化设计，前排座椅还提供加热功能，副驾座椅增加电动调节。

在智能配置方面，奇瑞风云A8L搭载高通骁龙8155智能座舱芯片，支持Carlink、华为HiCar、苹果CarPlay 手机互联，还有50W风冷无线充电、地图红绿灯等。另外，新车还配备了L2级的智能驾驶辅助等功能。

比亚迪秦PLUS DM-i智能化配置表现不错，内置DiLink 4.0（4G）车机系统，支持语音控制，提高了汽车的使用便利性，同时也提高了驾驶的安全性。同时新车也配置了L2级智能辅助驾驶，都是一些基础配置。

动力方面，奇瑞风云A8L搭载了最新的C-DM 5.0插混系统，其中1.5L混动系统综合功率225kW，综合扭矩435N·m；1.5T混动系统综合功率265kW，综合扭矩530N·m。纯电续航有70km和145km两种选择，综合续航能超2100km，并且还支持快充和对外放电。

比亚迪秦PLUS DM-i搭载1.5L发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135牛·米，电动机最大功率为132kW，相比之下要比风云A8L逊色不少。新车提供55km和120km续航，对于日常通勤来说能够满足需求。

底盘方面，奇瑞风云A8L高配车型底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆，调校风格比较有韧性，滤震效果在这个级别中有不错的扎实度。

比亚迪秦PLUS DM-i采用的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架的组合，虽然没有多么突出，但是也能保证乘坐的舒适性，以及良好的操控性。

从售价上来看，奇瑞风云A8L共推出5款车型。如果对预算有限，建议大家购买11.99万元的70km舒适型，基本的配置都已经包含了，比70km标准型增加了侧安全气帘、360度全景影像、可开启全景天窗、主驾电动座椅、六个扬声器等配置。

来看11.58万元的比亚迪秦PLUS DM-i 120超越型，像基础的驾驶硬件都有配备，比如倒车影像、定速巡航等，外后视镜多了加热、锁车自动折叠，比较方便。另外，这款车还配备了遥控泊车，运动座椅等，纯电续航要比同价位的风云A8L要高出不少。

再来看风云A8L的顶配145km豪华型，配置比较丰富，附加了L2级驾驶辅助系统、后排侧安全气囊、前排膝部气囊、内置行车记录仪、50W手机无线充电、主驾座椅记忆、后排中央扶手、自适应远近光、车内多色氛围灯、车载空气净化器等功能。

比亚迪秦PLUS DM-i顶配车型主被动安全防护上也很到位，像前后驻车雷达、上坡辅助、定速巡航等，几乎常用的功能基本都覆盖了，同时还配备了遥控钥匙、遥控泊车，使用起来很非常方便。

小结：对比来看，作为后来者，奇瑞风云A8L在三电系统、续航、空间方面都很有优势，而且在智能化配置方面也比较高，不过比亚迪秦PLUS DM-i市时间较早，市场口碑也很不错，可靠性已经得到了验证，奇瑞风云A8L想要分一杯羹，还是要下功夫。