很多喜欢乘火车旅游的人，不仅仅是为了到达目的地，更多的是为了与远方的美景不期而遇。当我们在漫长的旅途之中百般无聊之时，不要把时光浪费在手机上面，放下迫切的心，慢慢欣赏窗外的景，你会发现坐火车是一件很好玩的事情。下面，小编就为大家介绍中国几条铁路干线沿途的风景，让你在路途中之中，心情更加舒畅明快。

京广高铁

途经：北起首都北京，经过河北、河南、湖北、湖南南至广东省广州市。

线路里程：2298km。

河南漯河，一列高铁在京广高铁郑武段上。在这里你能看到广袤的华北平原，笔直而连绵的大桥更是高铁沿线一道亮丽的风景线。

河南信阳。在豫南、鄂北交界处的山区里，山水之间的变化，现实了南北之间的差异。

湖北武汉。高铁列车驶出鄂北搭讪之后，进入了江汉平原。在武汉天兴洲长江大桥跨越长江，抵达武汉。在1957年，中国第一座长江大桥——武汉长江大桥通车，京广铁路贯穿南北。今天，天兴洲长江大桥再次穿针引线，让高铁从北京直达上海。而过了武汉之后，从武汉向南，过赤壁，临岳阳，跨汨罗江，直至湖南长沙。这段旅程，与其说是风景之旅，倒不如说是一条人文大道。

广东清远。即使是在冬天，这里依然碧水青山，一派南国风情。

小编说：是从不算最北的北方，来到了不是最南的南方，一路上自北向南，层次分明。乘坐着时速300km/h高铁列车，在全世界运营里程最长的高速铁路上，欣赏这一路的风光。只需不到8个小时，就可以感受到南北地域之美，甚至可以领略到四季的变化，无疑是一次完美的旅途。

合福高铁

途经：合肥、巢湖、铜陵、黄山、婺源、上饶、南平、古田、福州等地。

线路里程：808km。

仅仅在淮河南岸，江南水乡的感觉就会迎面扑来，大片翠绿的田园，还有掩映在绿树丛中的村庄，给人以清新的感觉。

巢湖市位于安徽中部。濒临长江，环抱五大淡水湖之一的巢湖，山环水秀，风光迷人。

车过古徽州，窗外小河弯弯，近处竹影婆娑，茶园梯田盘山环绕，山谷雾气朦胧；田野之上，徽派民居点缀青山之中。是的，你没有看错，这不是一幅水墨画。

小编说：合福高铁于2010年开工建设，2015年6月28日通车，整条铁路线贯穿安徽、江西和福建，途经黄山、三清山、婺源、武夷山等著名景区，加之沿途山水相依，古镇密布，因此有了“中国最美高铁”的美誉。除了沿途的美景之外，车上还会提供福建、江西、安徽的特色美食（虽然高铁上的饭贵的要死），中午在福建吃鱼，下午就可以到安徽听戏了，并且凭高铁车票，沿途很多旅游景点的门票都会打折。

京九铁路

途经：北起北京西站，跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、奥、港，9个行政区，103个市县，沿途主要城市有北京、衡水、临清、聊城、菏泽、商丘、阜阳、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、东莞、深圳、香港等。

线路里程：2553km。

九江长江大桥，位于江西省九江市和湖北黄冈市黄梅县之间的长江江面上。全长7675米，既是中国南北交通的大动脉，又是九江市最引人注目的旅游景点。九江长江大桥在1993年建成，是京九铁路和合九铁路的“天堑通途”。

这里是陇海铁路和京九铁路交汇处，位于商丘。商丘市京九铁路途经河南省停靠的一站，是京九线上感受人文历史最重要的一站。商丘是华夏文明和中华民族的重要发祥地，在中华上下五千年史诗般的文明金成中，从不曾缺席。

深圳已经接近京九线的终点了，是京九线上最为富庶的城市之一。也许你不曾认真的游览过这座城市，虽然只是这座城市的一名匆匆过客，对之投来惊恐一瞥，但你依然可以感受到这座东方不夜城的繁华与美丽，领略珠江口的发达与现代。

小编说：京九铁路被誉为中国20世纪最伟大的铁路工程之一，是中国最长的南北干线，对南北铁路运输起着重要的作用，在京九线上，你可以领略到我国南北文化和环境的差异，全线103个市县，134个客站，每个客站都有自己独特的风格，与当地的风土人情、人文景观相吻合，仅需一趟列车，就能看到百城之美。

青藏铁路

途经：纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经过西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。

线路里程：1956km。

风火山隧道位于可可西里“无人区”边缘，介于昆仑上与唐古拉山之间。它被成为世界上长度最长、海拔最高、穿越冻土里程最长的高原铁路。

唐古拉车站位于中国西藏自治区那曲地区安多县，海拔5068米，是青藏铁路上最重要的观光车站，在距唐古拉车站不足1km处，就是世界上铁路的海拔最高点。这里每年9月至次年5月都是冰冻区，极度寒冷缺氧，最低温度可达零下40多度，含氧量不足50%，这时候最好就不要在唐古拉车站下车了。

位于青藏高原府邸的唐古拉山，又被称作当拉山，蒙古语意为“雄鹰飞不过的高山”。“不识庐山真面目，只缘身在此山中。”而唐古拉山不会给你这样的感觉，因为高原缺氧，山峰雄壮，你能够强烈地感受到这里离天很近，在夜晚，满天的星星几乎是伸手可及。

小编说：这条被称为“天路”的铁路线，沿途的壮丽唯美的画面几乎数不过来，南山口、甘隆、小南川、玉珠峰、不冻泉、楚玛尔河、纳赤台......全世界也许再也没有一条铁路能够覆盖如此多的景观，很多人常常在火车上一看就是一天。近几年去西藏，已经成了“文艺青年”的“三大俗”之一。但并不必因此顾虑太多，在去之前请做好充分的准备，最好不要“说走就走”。

兰新高铁

途经：东起兰州，途经西宁，西至乌鲁木齐。

线路里程：1776km。

门源油菜花海位于青海省海北藏族自治州的门源县，除了是重要的油料产地之外，这里的油菜花也成为了一种蔚为壮观的人造景观，绵延数十公里，在夏日时节，从火车上看，恰如一幅浑然天成的油画。PS：这是个拍婚纱照的好去处。

当兰新高铁驶入河西走廊的范畴。最初一段路程将穿行在山丹军马场的草场与农庄中。山丹军马场是在公元前121年又西汉骠骑将军霍去病创世，是中国最大的军马繁育基地。即使在火车上看不到万马奔腾，但两侧的操场、油菜花田、若隐若现的雪峰等等，都可以令你心往神驰。

除了些许绿洲之外，兰新高铁在新疆境内大部分时间都是在广袤的戈壁滩上穿行，铁路两侧被筑起高高的防风墙。荒芜的广漠是这里最大的看点。

小编说：兰新高铁全长近1800km，沿途穿越黄水峡谷、门源油菜花海、翻祁连山、过河西走廊、穿沙漠，过风车田。沿途景观变化极大，并且各具特色。整条线路的风景都可以用梦幻来形容。

结语：颠簸的汽车，狭小的空间，这种环境非常的具有消磨性，会很快耗尽你的精力，根本无暇顾及窗外的风景；而万米之上的飞机，在长途旅行时简直就是噩梦，无际的碧蓝天空，一次两次还好，当你看上十几个小时，实在难以算得上有趣。然而火车不同，火车可以在广袤的大地上穿行，可以从城市中通过，也可以行驶在人迹罕至的地带。火车更像是一个移动的旅店，并在一路上不断的为你展示充满魅力的风景，你的心情也会随之不停的变换。静下心来看，铁路可以说是工业时代最浪漫的代表，散发着纯正的金属味儿，而地上两根平行的铁轨，顺着走下去，就可以是天涯海角，这也是很多因痴迷于火车的原因之一。即使你不是一个火车爱好者，沿途的风景，也不应该白白错过。沿途更多的风景，在等待你的发现。精彩内容，尽在跟我试驾。