布加迪威龙、阿斯顿马丁One-77、兰博基尼......都是迪拜警局的囊中之物，我都怀疑日内瓦车展上那些刚出展就售罄的超跑，是不是迪拜警局搞的鬼。你说他们当地的什么富豪、什么王子开豪车，也就算了，尼玛警车也这样？事实上迪拜警车真的都是超跑吗？而迪拜警局频频购置超跑的目的又是为何？是为制止犯罪还是迪拜政府的炫富行为？让我们跟随这一辆辆超跑，走进迪拜政府的内心世界......

先来看看迪拜警车的阵容

阿斯顿马丁One-77,该车于2009年6月份在巴黎车展亮相，作为全新的旗舰车型，阿斯顿·马丁One-77搭载一台排量为7.3L的V12自然吸气发动机，最大可以输出760匹马力，峰值扭矩为750N·m。国内售价高达4700万人民币，迪拜警方在2013年5月份购入了这台阿斯顿·马丁One-77，该车也成为了最贵警车，迪拜警方凭此开始走红。

阿斯顿·马丁One-77还没出“保期”呢，估计是迪拜的警官们嫌那台阿斯顿·马丁One-77太“肉”，马力还不到1000匹，怎么开？怎么抓捕罪犯？怎么维护“世界和平”？买威龙！8.0L W16发动机，极速434km/h，最大可以输出1001匹马力，迪拜警官们的脸上又流露出了满意的笑容，终于可以更好地为人民服务了。

兰博基尼Aventador LP 700-4，警官们一看，这个车的名字好长啊，肯定牛逼！为了和平，买！

那些跑车通过性太差了，还装不了人，抓了罪犯，还得打个出租。只能很无奈的买了基于奔驰G63 AMG打造的BRABUS B63S-700 WIDESTAR，该车搭载5.5L V8自然吸气发动机，最大功率为515kW，峰值扭矩960N·m，警官们表示勉强够用。PS：后来出的G63 AMG 6x6也被迪拜警方收入囊中。

环境问题日益严重，超跑也要讲究节能减排，迪拜警方为了保护环境当然也要尽自己的一份力——于是他们买了保时捷918 Spyder，一台插电式混合动力的超跑，搭载4.6L V8发动机，和两个电动马达，最终保时捷918 Spyder能够获得最高887马力和1275N·m的峰值扭矩。

除了以上这些，迪拜警方还有奥迪R8、宝马i8、宝马M6等等“不入流”的跑车。估计这些警车都是给那些“没关系”的警察开的，搞不好都是临时工啊。

究竟是为了治理超速还是装逼？

说到这个问题，迪拜给出的说法是因为当地豪车太多，超速和飙车犯罪很严重，买这些超跑警车是为了更好地维持交通秩序。对于这种说法，小编只能说好一个“为人民服务”！那我就不明白为什么不买一些性价比高的车呢？比如，道奇蝰蛇ACR。售价11万美金多点，搭载8.4升 V10自然吸气发动机，最大功率481kW，峰值扭矩812N·m，速度上不比上面那些超跑差太多吧？追个逃犯也够用了，他们富豪要是上路就是300km/h以上，我估计迪拜以后就没几个会开车的富豪了。如果你说是有钱任性，可不太富裕的印度尼西亚也有超跑警车。

估计是跟风迪拜警方，印度尼西亚也买了台兰博基尼Aventador LP 700-4当警车，同时还买了台“小牛”。别跟我说印度尼西亚也跟迪拜一样“富”。

而身为“超级大国”的美帝，也没见买个威龙什么的当警车，一台道奇Charger也够美国警察爽一把了。

跟人一样，往往是越缺少什么，越炫耀什么。你看我们天朝，用得着买这些“面子货”吗？

小编说：像迪拜的那些超跑警车，即便是对于一个富有的国家，也算是奢侈浪费。但并不是像他们所说的那样，为了治理超速，而是属于迪拜旅游局的一种营销手段。购置一些顶级豪车，改装为警车，再拍些宣传片，就给大家一种迪拜连接车都是布加迪、法拉利的假象。而且这些车只是宣传使用，平时基本看不到。其实也就你看到的那几辆而已，平时在街上执行任务的基本只有丰田和宝马的警车，而且这种豪车的支出算是广告支出，而不是公务支出，小编把迪拜最贵的11辆豪华警车的采购价钱加了起来，总共“也就”三千多万（这些豪车在国外的售价你懂的），北京公安2015年的支出预算大约为28.5亿元......当然了，收入预算也是这么多。

迪拜之所以这么“富”，之前主要依靠的就是石油资源。然而这种资源是不可再生的，酋长大人一拍大腿心想，石油哪天卖完了怎么办？于是乎，迪拜政府就开始大力发展旅游业。跟阿布扎比一样，迪拜对外一直打造自己“奢华”的形象，而这个超跑特警队就是担当这个任务，即使在街上转来转去，也就是在打广告，跟游客合个影啥的。抓捕罪犯？这些车大部分连个后排都没有。PS：说的跟我去过似的......

结语：买个豪车刷个油漆就能引得世界侧目，提高城市档次，增加旅游市场的看点，酋长大人的公关部真是打的一手好牌啊！虽然最近几年有传闻迪拜过的不好，也有人去了迪拜，发现跟之前所了解的完全不一样。但不管怎么说，迪拜这种奢华形象的塑造，是非常成功的。那说到最后了，迪拜警车到底有多屌？G哥：没多屌。更多精彩内容，尽在跟我试驾。