确实，方向盘发展到现在也慢慢的成为了一个艺术一样的存在，有人就说过，汽车上的零件吧，方向盘是车内最吸引人的部分，我们很多普通人坐进车子，基本上第一个人看的物件就是方向盘，纵观汽车这么一百多年的历史，方向盘也是千变万化，着实有趣，而慢慢到了二十一世纪经济科技文化高速发展的今天，方向盘也是体现了各个汽车品牌最独特最个性的魅力部件。

体现的目标都是一样的，但是现在的方向盘也是更加的功能化和具有更好的操作性了。而方向盘怎么来的就更有意思了，具体是这样的，在汽车一开始刚刚被发明出来的时候，其实它方向的控制并不是方向盘，而是用舵来控制的，就是类似于轮船的那种舵。

不过和大海中的航行也是不一样的，因为舵在汽车行驶中，驾驶员驾驶会把剧烈的震动传导给驾驶者，加剧了疲劳还有晕车等不好的症状，因此这种弊端一直有待解决后来呢，随着汽车又慢慢的发展和改进，发动机也被前置了，前身的重量越来越大了，因此驾驶员也就没法再方便的用舵去驾驶了，于是设计师们灵机一动，方向盘也就诞生了，这种新设计也就随着汽车的发展所酝酿了出来，它在驾驶员和车轮之间引入了齿轮系统，操作更方便灵活，也是汽车发展史上一个大进步和飞跃了。

说了这么多，那我又该问你了，这个方向盘是什么形状的呢，看到这里你可能得乐了。呵呵，方向盘，圆的的被像盘子一样，不然怎么叫做方向盘呢但是，其实现在的方向盘已经并不是都是圆的了，现在啊，越来越多的牌子从设计都开始慢慢的走上了动感时尚和年轻化的感觉，像这种三辐和四辐的方向盘样式也是慢慢的成为了目前很多设计师的主流设计观念。

虽然吧，在很长时间里面，方向盘一只都是圆的，我无法否认，但是最近一些年，越来越多的椭圆形的啊，甚至是D型方向盘越来越流行甚至变成了主流，因为运动元素的兴起和火热，渐渐的这种类型的方向盘成为了新宠。

不过这种方向盘相比于普通方向盘有什么优点呢？

俗话说的好，存在即合理，现在的兴起也是有一定的道理的，D型方向盘又叫做平底方向盘，很多专业的赛车也基本上都有的是平底方向盘，其实一开始赛车平底方向盘主要是一个个性化的设计，还有一点就是比较方便赛车驾驶员的出入驾驶舱，增加了驾驶者的膝盖空间，就算是方向盘调的低了，也不会太影响大腿的活动性。

另外，在大角度的转向时候，因为其本身的特性，所以方向盘不会有滑动的错误动作。

因此，这种方向盘的特性，使得很多运行型的轿车都会用这种D型方向盘的设计，甚至可以说的是作为了运动车型的区分重要部分。

举几个比较典型的例子，比如像保时捷Panamera，高尔夫GTI，还有奥迪TT都有采用这种方向盘，因为这种方向盘相比于传统的方向盘，显得更为的运动，时尚，也是彰显个性，和现在的社会风气非常的贴合。

总结来说，

1 运动时尚，个性，非常符合现在运动车型的审美

2 大角度转向的时候，因为3点和9点位置上的宽边，以及D型的平底，所以会使得方向盘不会有滑动的操作失误动作，非常的安全保险

3 增加了驾驶者膝盖以下的空间，也就是膝部空间，方向盘调的低了，座椅高也不会隔到大腿

因此，现对于普通方向盘，它的优势还是蛮突出的。如果你也喜欢运动款的车型，那么这种方向盘你也值得拥有！