在日前举行的2021广州车展上，别克发布了全新的GL8旗舰概念车。新车由上汽通用泛亚汽车技术中心主导研发，虽然距离量产还有一段时间，但不难看出别克想要向高端豪华MPV市场推展的决心。

日前，乘联会发布了9月国内乘用车销量排行榜，五菱凯捷以4772辆的成绩排在第五，而以往频现榜单的别克GL6此次却未能进入前十五。两款车同为家用紧凑型MPV，别克GL6入市更早，品牌也更有优势，与去年上市的五菱凯捷谁更值得选呢？

作为全球最大的汽车市场，国内车市的厂商众多，车型也非常丰富，以往价格高昂的合资车型如今也不得不表现出亲民的趋势，以便与国产自主品牌抢占市场。例如本期将要盘点的别克英朗、本田享域，以及福特福睿斯，优惠后的售价最低不到7万元，非常划算。不过有一点需要注意，英朗和享域混搭了三缸机，福睿斯全系三缸，这让不少消费者心存芥蒂。但回头一想，它们的三缸车并没有卖出四缸的价格，这相比某些品牌也算是很实在的了。

现代汽车近年来在欧美等市场发展迅猛，旗下车型也频繁出现在美国的各大汽车排行榜前列，好不风光。有鉴于此，现代将其中大型SUV帕里斯帝以纯进口的方式引入了中国市场，拥有硬朗大气的外形，气势上一点不输别克昂科旗等纯正美系车。两款车如何选择，先来看看它们的实力比拼。

在中型SUV里面，别克昂科威的定位显得有点尴尬，人们的印象中美系车应当是宽大粗犷，但作为中型SUV的昂科威的车身长度却不到4.7米，而同级别的本田冠道已超过4.8米。不好意思的别克终于在今年6月推出了昂科威Plus，将车身和轴距加长，颜值也得到提升，与本田冠道相比并不落下风。美式运动与日系俊朗，两款车如何选，先来看看它们都有哪些亮点。

别克昂科威的名号在中国市场还是很响亮的，但是作为一款美式中型SUV，昂科威的车身尺寸却有点尴尬，同为中型SUV的本田冠道车身长度超过4.8米，而刚刚上市的丰田汉兰达接近5米。相较之下，昂科威的车身长度不到4.7米，这似乎让以宽大著称的美国品牌有点不好意思了。

在电动汽车逐渐普及的当下，对于大多数的家庭用户来说，想要购买一辆纯电动汽车已不是难事，20万元上下的购车预算已能入手不少的合资纯电车型，例如大众ID.4 X、雪佛兰畅巡和别克微蓝6,。下面，就来看看三款合资纯电汽车都有哪些看点，其中是否有你的菜？

六月虽然算不上销售旺季，但众多的汽车品牌都选择在六月推出新车，以期在下半年的旺季到来之前能够抢占先机。在这些新车当中，有三款合资品牌SUV颇为抢眼，拥有宽裕的车内空间，提供6座或7座配置，对于二孩或三孩家庭来说既有面子，又有实用性，来看看它们的实力表现。

如果购车预算30万，想要购买一款豪华品牌SUV，选择第一阵营的BBA似乎有点捉襟见肘，那么退而求其次，选择主打错位竞争的美系豪华品牌不失为一个优选项，价格合理，品质和性能也很不错，例如下面这三款轻奢SUV：林肯冒险家、凯迪拉克XT4和别克昂科威S，来看看它们是否能合你意。

6月19日，上汽通用别克旗下又一款中型SUV昂科威Plus入市，超过4.8米的车身，5座和7座可选，以及22.99万元起的价格对于丰田汉兰达和本田冠道等车型形成直接的挑战。三强相争，三款车谁将成为更优选，来看看它们的实力表现。

在今年的上海车展上，大众又推出了一款中大型SUV——一汽-大众揽境，目前该车已开启预售，预计年内将上市。在这个细分市场，目前可选的热门车型并不多，除了揽境的兄弟上汽大众途昂之外，别克昂科旗的受关注也很高，在揽境到来之后，揽境和昂科旗谁更值得选。

五一大假，全家老小一起驾车出游，超过五人的话五座的轿车和SUV就无法胜任了，就算是大尺寸的七座SUV，长时间乘坐也会缺乏舒适性，这时候只有中大型MPV才是最佳选择。本期就来对比一下广汽传祺M8和别克GL8，看看这两款热销MPV谁更中意。

五一长假来了，想要出门远行，追求诗和远方，那座驾一定要选好。如果是一家三口，那轿车和SUV都能胜任，如果是人数较多，那就需要空间大、座位更多的MPV了，舒适性和实用性都更佳，旅途出行心情也会更畅快。接下来，就来看看三款家用型热门MPV，也许就是你的远行座驾。

紧凑型轿车大多都拥有较为宽敞的空间、充沛的动力以及10万元左右的价格，成为轿车市场的走量车型，颇受家庭用户的青睐。在这个细分市场当中，日产轩逸、别克英朗、长安逸动都可谓热门车型，性价比和实用性都很不错，来看看它们都有哪些卖点。

说到兄弟车型，一般都会想到德系和日系，但在美系品牌里面其实也有几款这样的车型，例如别克昂科威和雪佛兰探界者，两车都同属通用旗下的中型SUV，采用相同的D2平台打造，但在风格和定位上却有所不同，遇到这两兄弟该怎么选呢？

如果要选择中级轿车，面对众多的车型又不知如何下手，不妨看看它们的销量排行榜。在今年2月的中型轿车销量排行榜中，位居前列的基本都为合资品牌，而大众迈腾、本田雅阁和别克君威则成为德系、日系和美系的代表，品牌和品质俱佳，选购中级车时可以说是不得不看，接下来就来看看这三款车都有怎样的实力。

在经历了三缸机危机之后，别克英朗成功翻身，加入了1.5L四缸自然吸气发动机，并以巨幅的终端优惠来提振销量，门槛最低时达到了6.99万元的终端价格，使得销量稳步回升，在2020年以29.6万辆的成绩位列轿车销量榜第六名，在今年2月销量也达到了25590辆，直追日产轩逸的26655辆。下面，就来看看这两款热销轿车都有哪些亮点。

选车，除了日常的出行代步之外，很多车友也想感受一下偶尔的驾驶激情，这就要求车辆具有不错的运动性能，而在热门的中级轿车里面，下面这三款在颜值、气质和运动感打造上都很不错，价格也在20万上下，也许正是你的菜。

对于想要购买合资中大型SUV的消费者来说，目前的选择并不多，其中受关注度较高的就是大众途昂和别克昂科旗了，这两款车拥有相近的价格区间和车身尺寸，产品实力也很强大，但在风格和配置上还是有各自的亮点。具体表现如何，就来看看这两款车的对比解析。

在国内的MPV市场，别克GL8一直都是商务型MPV中的领军车型，在销量上相比其后的艾力绅、传祺M8等车型领先一个数量级，而它还有一个“小兄弟”，名气和销量就弱了很多，这就是别克GL6。

在MPV圈里，有两个王者，一个是五菱宏光，一个是别克GL8，无论市场怎么跌宕起伏，无论身后多么喧嚣，这两位始终占据MPV排行榜的状元和榜眼。其中，GL8在中高端商务MPV里面也是一枝独秀，不过国内自主品牌还是有不少的后来者加入商务MPV市场的竞争，例如荣威日前上市的iMAX8。新秀对老将，荣威iMAX8与别克GL8相比都有哪些亮点，能挑战后者吗？

虽然新能源车在近几年发展迅速，特别是纯电动车的市场份额越来越大，但目前纯电动车仍然面临一些特有的问题，例如价格相比燃油车型普遍偏高，电池不可避免的会随时间而衰减，二手车保值率低等，这些都是制约其普及的重要因素。为此，车企们也在不断的寻求技术突破，或者探寻技术之外的解决方案。

说到MPV，大家的印象中似乎就是商务车的代表，但随着二胎政策放开，五座车型已经满足不了很多家庭的需求，对座位数量的需求以及家庭用车观念的转变，MPV逐渐乘用化，成为很多家庭用车的选择目标。MPV怎么选，最简单直接的参考就是看销量，在8月份的MPV销量榜单中，笔者从美系、日系、自主品牌中各选取了一款MPV车型，一起来看看它们的亮点和实力表现。

如何选择一款价格在10万左右，有着高性价比的轿车，在车型众多的当下成为了一个不大不小的难题，如果将选择的范围集中在紧凑型轿车销量榜前列，那么就会发现目前合资车仍然比较强势，自主品牌的轿车也在奋力追赶。基于此，笔者选取了榜单靠前的日系、美系和自主三款具有代表性的家轿，来看看谁更值得入手。

在环保要求日益严格的当下，新能源车型越来越受到青睐，除了纯电动车之外，混合动力车型也开始走红，因为混动车不仅搭载了电驱动，拥有更低的油耗，还保留了燃油发动机，打消了人们的“里程焦虑”。

以往在20万级的预算范围内，我们能买到的基本都是合资品牌车型。而今天为大家带来的同样是20万级车型的导购，不同的是这次是广汽传祺GA8，相比于大众帕萨特和别克君越，谁更值得选呢？

今国内首个大型车展——成都车展拉开了序幕，作为今年首场国际性车展，各大主机厂牟足了劲儿想要在热辣成都绽放光彩。那对于目前火爆的SUV市场来说，又有哪些值得我们关注的车型呢？Let’s go！我们一起去瞧瞧下面这五款车型，够辣，够劲儿不？

在商务MPV市场，一直以来都是别克GL8的天下，那个方方正正的美国大块头，成为了各种商务接待场所最常见的身影。有一天，作为汽车界大佬的大众看不下去了，于是，上汽大众推出了首款大型商务豪华MPV——威然。

近几年，国内主流车市的刚需已经逐渐趋于饱和，2019年的数据显示，国内汽车保有量达到了2.5亿辆，在这一背景下，个性化、多元化与功能性的产品成为了车企们的后续增长点，也成为了主流消费者众多诉求的一部分，这其中便包括了中大型SUV。而今天我们要说的是走进国内的三款美系中大型SUV，它们抓住了消费者对大空间、豪华感与强动力的需求，接下来我们就一起来看看它们的具体表现。

不到35万元买7座中大型SUV，以往的市场除了大众途昂和别克昂科旗之外，福特探险者也相继加入到了这个市场行列里面。作为后来者，福特探险者到底能否“后来者居上”呢？三款中大型7座SUV，谁又更适合你们呢？本期我们就通过对比一探究竟。