同质化严重 竞争激烈 车企如何突出重围？

某汽车品牌被禁止上热搜 映射车界营销乱象

近日，多家媒体报道，多家与晶圆代工龙头企业台积电合作的厂商证实，收到了台积电的涨价通知。据悉，这是台积电今年来首度全面涨价。涨价范围包含7纳米及5纳米的先进制程，涨幅约7%至9%，其余成熟制程代工价格涨幅约20%。

国家已经有政策开始禁止燃油车了，为什么车企还继续推燃油车呢？跟着视频告诉你为什么

雷诺近日宣布与吉利合作，想凭借吉利的混动技术重回中国市场，吉利也想通过与雷诺这样的品牌扩大韩国欧洲等市场。​

比亚迪宋PLUS DM-I车型停产，四个月无法提车却不退定金，影响品牌声誉的谜之操作让人 气愤，另外购车时定金与订金的区别也要注意

8月9日晚间，恒大汽车(HK:00708)发布2021年半年度业绩预告，预计今年上半年录得净亏损约48亿元，上年同期录得净亏损约24.5亿元。投入这么多就做出了动画和模型吗，认真造车还是“圈钱”？

这样的问题G哥也很无奈，这样的政策老头乐车型可能会减少，但是相对的会加剧城市资源浪费。

近日，上海某地库宝马冲撞法拉利保时捷的视频火了，可谓是天价车祸，那么这场车祸要怎么赔，赔多少呢？

造车的四大工艺：它们分别是冲压、焊接、涂装、总装。在以前来看，四大工艺的精细程度以及标准化程度决定了一辆汽车最终的质量，也是消费者无法看到的隐秘的背后制作过程。但是时过境迁，如今，四大工艺逐渐被汽车制造企业在宣传中淡化，随着新能源世代的到来，新势力造车涌现，更多人性化的装备，更优质的服务，粉丝的运营被提到了前所未有的高度。 一辆车是否拥有智能的车载系统，是否可以语音操控空调甚至是打游戏成为了用户是否购买的新的考虑要素，于是越来越多的车企标榜自己的汽车是一辆智能的汽车，一辆足够GEEK的汽车。因为如果你不够潮，不够酷，不够能引起车主自豪的分享感的话就有可能被用户的考虑清单搁置在一边。 所以如今汽车的核心竞争力似乎已经被更表面的东西所替代了，但是果真如此，还是被车企带节奏弄跑偏了呢？欢迎收看本期的车厢杂谈。