持续关注跟我试驾（这是一个好习惯）的朋友可能会有印象，去年12月份G哥在零下40°的海拉尔首次试驾了马自达CX-5，写下了一篇《不为越野，只为安心 长安马自达CX-5冰雪体验》。在那次试驾中，G哥着重体验了马自达CX-5的四驱系统，那套i-ACTIV AWD智能四驱系统也几乎颠覆了G哥对四驱系统的固有印象。而此次长安马自达CX-5“遇见之旅”在芒市再燃驾驭烽火。从芒市出发直至中缅边境之城瑞丽，伴随一路美景，马自达CX-5再次给了G哥新的体验。

此次旅程的起点位于芒市，傣语为“勐焕”，传说佛祖到此刚好天亮，因此得名“勐焕”，意为“黎明之城”。办理好入住之后，G哥迫不及待的准备去这座名族风情浓郁的小城转一转。

不出20分钟的功夫，G哥来到了坐落于芒市东南部的勐焕大金塔。传说“释迦牟尼”生前转世时曾生活于此，佛涅槃数百年之后，为了给亲临此地修炼的佛教弟子提供一个好环境，便在此修建佛塔，自古以来就是佛教圣地之一。此塔也是中国第一金佛塔。

放眼望去，刚才明媚的天气早已去无踪影。G哥掐指一算，撤......

下山途中结伴而行的“魂动红”，看上去跃动感十足，这得益于后移的A柱和紧凑的舱室等“魂动”设计理念的独特表现。迫于天气，路上没有过多逗留，早早赶回酒店，准备明天的行程。

经过一晚上的休整，车队排好顺序前往加油站，综合油耗清零，然后沿320国道前往瑞丽。

在等待中，G哥将注意力转移到了车内，整体而言，内饰设计在品质感上有着不错的提升。这个小小的储物格非常不错，钥匙再也不会无处安放了。

而由于采用了EPB电子驻车制动系统，节省了空间，各个按键的布局非常的合理方便。其中G哥觉得比较遗憾的一点就是没有配备全景天窗。

路上随处可见的金塔广场。

320国道芒市至瑞丽段都是大大小小的弯道，但这也是马自达CX-5展示操控基因与四驱系统的好机会。虽然有着215mm同级别最高的离地间隙，在提高通过性的同时，弯道表现不错。而在通过一些失修路段的时候，经过创驰蓝天底盘的过滤，基本不会有太“坚硬”的感觉传递给驾乘者。

一路美景，G哥虽然没有开太快，但车内安静的感觉还是让G哥略微吃惊。副驾的教练告诉G哥，这款马自达CX-5即使在高速行驶时的噪音，基本也是同级别最优秀的，马自达的工程师为此做出了多达28项的改变。

看到这台马自达CX-5搭载了一套BOSE的音响系统，G哥便跟教练聊起了音乐，而这位教练竟然有一支摇滚乐队，自己担任吉他手，我问他偏哪种类型的音乐？他说Funk多一点，我说我比较喜欢重金属。接着便是对摇滚乐深入而又愉快的探讨。G哥便拿起手机连上马自达的多媒体系统，点了一首农业重金属，“苍茫的天涯是我的爱......”教练把头扭向了窗外。

不知不觉，便到达了目的地。这时工作人员开始统计各车的平均油耗，近百公里的山路，G哥手里的这台马自达CX-5百公里综合油耗仅为5.9升。这主要得益于马自达CX-5搭载的这台“创驰蓝天”技术的2.5升高性能汽油发动机，和SKYACTIV-FRIVE创驰蓝天6速手自一体变速器，还有新一代i-ACTIV AWD系统中采用了新开发的低粘度合成油。当然，这也离不开G哥高超的驾驶技术，G哥已经开始寻思油耗最低者的奖品是什么了。

顺便问了问另一台车上朋友油耗是多少，他说5.4！我说：哦......后来竟然还有个5.2的。

菜虽然很地道，但是口味略重，G哥只好来外面透透气，从这里望过去就是缅甸了。

天气变得比女朋友的脸还快，刚拍下这张照片硕大的雨滴就掉了下来。

休整之后准备前往莫里热带雨林，一场阵雨袭来，国道湿滑泥泞，马自达的这套i-ACTIV AWD系统表现非常出色。通过路面传感器反馈的路况信息，经过分析之后，输出的动力非常恰如其分。

浩浩荡荡的队伍很快便到达了目的地，太阳也跑了出来。

热带雨林里蚊虫较多，大家涂上“神油”（风油精）之后，开始进山寻找马自达CX-5的拼图。G哥倒是更在意山里的景色和能捏出水的空气。

这清澈的水，久违了。

美好的时光总是短暂的，还没有见到莫里瀑布就要赶往瑞丽口岸。

瑞丽口岸是中国主要的珠宝集散中心。在这周围也有大量的珠宝商和珠宝学校，到处都是生意人，可以说是一个淘金的地方。不少店里都有“赌石”，一刀穷，另一刀，还是穷。

结语：马自达CX-5除了i-ACTIV AWD（马自达智能四驱系统）系统之外，还配备了智能安全辅助系统，比如新增的SCBC低速刹车辅助系统、BSM盲点监测系统及RCTA倒车预警系统。完善的主动安全配置，一路为每个人保驾护航。相信马自达CX-5凭借着出色驾乘体验以及超低的油耗表现以及完善的安全配置，可以赢得广大消费者的芳心。

瑞丽的热带植物和城市样貌看起来是那么暖心，边境上虽然能看到一些的商业味道，但仍然可以看到中缅两国人民的普通生活，悠闲安逸。如此斑斓的一路，又怎能缺少马自达CX-5这样一匹懂你的“良驹”呢？