ATV车辆简单实用，发动机以V型双缸居多，还有单缸、直列三缸等形式；传动系统多匹配CVT，并有两驱和四驱可选，有的车型还配备限滑差速器；悬架多采用前双A臂形式，造型十分粗犷；ATV还配备有宽大的轮胎能增加与地面的接触面积，产生更大的摩擦力而且能降低车辆对地面的压强，使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流，以及恶劣的沙漠地形；其接近角、离去角以及通过角等参数超出大多数越野车。ATV具有多种用途，且不受道路条件的限制，在北美和西欧应用较广，呈逐年上升的趋势。另外，ATV结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用，所以也有人称其为“四轮摩托车”。

根据排量大小并结合车辆的外部特征，美国通常将全地形车分为：

1.少儿型（Youth），排量小于等于125毫升，主要供少年、儿童使用。

2.实用型（Utility），其外形方方正正有点像吉普车（台湾地区称其为“吉普型”），最大特征是增设了前后置物架，具有多种功能且实用性极强，可运载货物、农田耕作、狩猎等。

3.运动型（Sport），流线外形极具运动气息，适合高速、飞跃、特技等，国外全地形车赛事的车种都以此型为主。

4.军用型：是指可以在任何地形上行驶的车辆，最大特点是可以在普通车辆难以机动的地形上行走自如。按照行走方式分类，全地形车有轮式和履带式两种。

ATV全地形车在国内可以用小众之中的小众加以描述，但国内的ATV制造商却有很多，产品呢当然大量出口到国外了，来，G哥带你走近国内ATV制造商~

春风（CFMOTO）

浙江春风动力股份有限公司是一家以摩托车水冷发动机、摩托车整车开发研制为主的科技实业型民营股份制企业，始创于1989年。除了春风狒狒、150、400、650等耳熟能详的摩托车之外，春风还生产制造ATV全地形车，官网展示的ATV产品将近20款，发动机排量覆盖400cc到800cc，传动系统匹配CVT无级变速器，并有两驱和四驱可选。

春风动力集团所生产的春风系列全地形车凭着卓越的性能，优质的品牌口碑，在欧美市场和国内市场都拥有极高的知名度，是国产全地形车当之无愧的首席品牌。除了春风之外，G哥还看到过建设、环松、望江、银翔、飞鹰、杰纳、林海、TGB、狮跑、硕普等等许多国产ATV厂商，它们也都有着不错的表现。

再来看看国外ATV厂商，我们熟悉的有庞巴迪、雅马哈、北极猫、川崎、本田、光阳等等。G哥就不详述了，只介绍前三个品牌吧~

庞巴迪（Bombardier）

庞巴迪是一家总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的国际性交通运输设备制造商。主要产品有支线飞机、公务喷气飞机、铁路及高速铁路机车、城市轨道交通设备等。不知道你记不记得庞巴迪的倒三轮？

庞巴迪BRP开拓者1000加强型，采用1000cc V型双缸发动机，最大功率82hp，匹配一台CVT无级变速器，传动系统分为两驱和四驱轴传动两种形式。

雅马哈（YAMAHA）

雅马哈品牌于1887年在日本滨松创立，其产品从钢琴、电子琴、合成器等键盘乐器，铜管、木管等管乐器，小提琴、大提琴等弦乐器，以及所有的打击乐器，直至最高级的专业音响设备都有涉及。同时，雅马哈还是一个经营音乐普及事业、网络产品、体育用品、厨房卫浴用品、发动机、贴片机等其他各种产品的综合性国际集团。

雅马哈YXZ1000R，采用998cc直列三缸发动机，最大功率110hp（10500rpm），匹配5挡手动变速器，另配以液压式的离合器，传动系统带有限滑差速系统，可选两轮驱动或者四轮驱动。

北极猫（ArcticCat）

北极猫品牌自创立以来已有60多年历史,休闲运动车行业早期先驱者之一，为全球第一大雪地车生产商和世界最高端全地形车生产商。

野猫1000X限量版，采用951cc V型双缸发动机，匹配CVT无级变速器，两轮/四轮驱动+电子前差速锁。北极猫独有的峰值扭矩限制器，使得车辆在飞跃落地等瞬间，能迅速释放传动机构内的巨大扭矩，以保护传动机构不受损坏。

ATV的越野能力真的不是一般越野车可以企及的，它带给你的驾驶乐趣也的确充满新鲜感与刺激，但ATV在国内真的太小众了，以至于G哥都没多少机会试驾一番。G哥提醒：ATV在国内是无法上牌也无法上路的，如若真爱，请上拖车，奔向无人荒野…