1.英菲尼迪诞生于北美，其市场定位刚开始是面对北美众多的家庭主妇，公司口号是：敢爱。然后就成了一坨屎。

2.奥迪的Quattro大家都知道。。而其核心部件托森差速器是美国人发明的，目前托森差速器由日本生产。

3.国内最长的客运线路为温州-乌鲁木齐，约4500KM，三天左右到达。

4.在改革开放初期，国内第一批私家车是菲亚特126，而不是桑塔纳什么的。

5.福特、大众、通用、丰田都做过全球第一汽车制造商的位置。

6.BMW历史上唯一的超跑叫做M1，然后他的引擎被移植到一辆5系（E28）里面，于是诞生了M5，获得巨大成功，两年后应运而生诞生了M3。

7.BMW在80年代末到90年代初，曾经研发旗舰超跑M8，搭载的是迈凯轮F1上那台V12引擎，并且投入了十多亿马克。。。然后就没有然后了。

8.1991还是92年，芜湖市政府和某军工厂合作生产通宝牌汽车，几年期间纯手工打造汽车四千多部，盈利几个亿。估计这个很少人有知道。

9.赛车都是没有安全气囊的。。因为六点式安全带已经足够把人绑住。

10.算上伪国产，国产车碰撞测试评价成绩最差的就是海马汽车了。。当然，好歹他还是有勇气上C-NCAP的。有些车子连上的勇气都没。

11.不同于卡尔本茨、戴姆勒、福特这些大名鼎鼎的发明家，梅赛德斯只是个奥地利商人女儿的名字。

12.奇瑞创业初期被英国人摆弄了一道，万事俱备独缺。。。发动机

13.风云轿车当年是没有准生证的黑户。全国很多地方都会查这款车，查到直接扣押。（谁买谁倒霉）

14.忍不住又来黑下大众吧。大众的蓝驱在海外都是柴油涡轮增压发动机，说实话非常省油，续航里程也是高的恐怖，在我眼里和混动技术在一个高度。可是国内的“bluemotion”我只能呵呵了。还有，别说国内柴油增压不行，JEEP、路虎、奔驰都是有柴油车型的~

15.玛莎拉蒂说为了保证产品品质，每年最多只会生产75000台玛莎，听起来很屌对不对？如果我再告诉你目前玛莎一年大概只卖出2W台呢？

16.绝大部分人开不出车与车除动力、视野、空间外的区别。什么路感、指向、操控更多的是一种熟练。

17.梅塞德斯AMG车队的前身是布朗GP往前推是05年那个失败的本田再往前是英美车队。红牛的前身是捷豹车队，印度力量的前身是世爵车队。是不是都好熟悉？

18.花冠平台产生了F3、吉利金刚、威驰、威志等等等等。雅力士平台产生了基本吉利、比亚迪、长城所有的微型车。

19.中国并不是汽车综合关税最高的国家，印度起码差不多。而诸如新加坡一些小国家税率要远超中国。

20.二战以后宝马被分为两家，西德的叫宝马，但是不准生产汽车。东德的叫EMW，生产汽车，LOGO么。你把宝马里面蓝天白云的蓝色换做红色就行。后来老毛子控制的EMW实在不行，1952年位于慕尼黑的BMW终于可以生产汽车。

怎么样，看完是不是傻了，其实你不知道的东西多了。还是虚心学习为好啊，俗话说的好人丑就要多读书，长得帅吗...... 也得读书~！哈哈