8车道 2016-07-22
不求有功,但求无过! 日系车最稳定的轿车是它!
凯美瑞,这款车,其实纵观销量的历史就可以看出来,一直是国内中级车市场举足轻重的一名选手,和它的造型一样,其销量很少冲顶一般不站榜首,但却从来都是第一梯队从未落后。

而新凯美瑞可以说是又是改进了一下自己,新凯美瑞在亮相也公布了新的价格体系。与09款相比,其价格变化范围虽然不大,但仍然有些出乎人们的意料。作为中高级车价值标杆的凯美瑞,随着新价格的出台,其高性价比的优势得到进一步加强。

新凯美瑞2.0升排量的入门车型200E精英版则首次下探至18万元区间,240V NAVI车型在配置大量增加的同时,价格作了小幅上调,其性价比得到了大幅的提升。记者注意到,新凯美瑞价格区间的延伸,是2006年6月凯美瑞上市以来入门车型的厂家建议零售价格首次下探至18万元区间。有业内人士表示,新凯美瑞的基本款和旗舰款价格一升一降的变化,意味着新凯美瑞所领衔的中高级车市场的实力再一次被强化,新凯美瑞的新价格必将影响到中高级车的市场格局和竞争强度。

同时,装备了真皮电动座椅的新凯美瑞200E精英真皮版的价格大幅下调,这使得新凯美瑞在2.0升排量细分市场上的竞争力骤升,对其他竞争对手的2.0升排量主力车型将构成明显的市场威胁。而在凯美瑞的传统强势领域2.4升排量上,新凯美瑞240E的价格也被大幅下调,使新凯美瑞2.4升排量入门车型的价格首次进入19万元区间。专家表求,这种定价策略将继续强化新凯美瑞在2.4升中高级车“黄金排量”领域的领先的性价比优势

而新凯美瑞则有着更细致更顺畅更平稳的表现性能了,新款凯美瑞对于乘客的看重一如既往,在座椅舒适度、配置人性化和空间设计方面下了很大功夫。

凯美瑞在低噪和驾驶感的稳定方面一直做得不错,不过最看重的还是新凯美瑞的最大的亮点——动力。新款凯美瑞采用了全新的动力总成,尤其是使用6AT取代了以往备受吐槽的4AT(虽然老款的4AT也很优秀),再加上车身电子稳定系统,整体驾驶感更加有力、顺畅和稳定。可以说在驾驶上面非常的舒服。也算是凯美瑞这款车的一大特色吧。

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