看看中国汽车销量排行榜，很多销量排名前几名的车被小部分车评人骂的体无完肤。很多时候会说，你看美国人怎么选车的，你看看日本人怎么选车的，再看看德国人怎么选车的，法国人又是怎么选车的。然后顺便的讽刺下中国的消费者有多么的不懂车！

其实无论哪个国家，消费者都是最懂车的，完全是用自己的血汗钱来给汽车投票的，他又不是用的我的钱或者你的钱。自己的血汗钱当然要认真对待，所以就选最适合自己的呗。

借助外国人的选车模式讽刺中国人不懂车的人，无非就是要证明自己的思想跟国外的高度一致，显得比较“高等”罢了。这其实完全是一种脱离实际的浅薄。因为国情不同导致不同国家的人选车考虑的角度不同。

比如美国人选车，卖的最好的是皮卡，重型皮卡，油耗是问题吗？他们油价大概是1美金一升，假设一个月收入在3000美金，一升油占工资的1/3000；中国是6块多一升，工资大概3000元，就是1/500，相比较国内的油价贵啊。当然油价这个是一方面，还有很多其他原因导致皮卡的销量一路领先，这里就不细说了。

比如法国人选车：大街上最多的就是雷诺，雪铁龙和标志。本土的汽车工业非常发达，选自己的品牌就好了。而且街道狭窄，选两厢车最合适了，所有两厢车大行其道。他们油价跟中国差不多，1欧元多点一升，但是他们收入的最低工资SMIC也有1300欧元，加上柴油车多，都是小车油耗低，所以占工资比例也很少。那你能说根据法国的经验，在中国买法国车的人最懂车吗？因为跟法国人选车的模式一样吗？

还有很多车评人，说这个车操控不好，方向太轻；底盘不扎实，对路面的感知不好；座椅的包裹性差；极限过弯的功底不行。。。

这些其实都是针对性能车的，你用这些词语去描述性能车就罢了，什么GTI等等，这些车评人在试驾“买菜车”的时候，居然也用这些词汇去描述。。。真是服了。为了显示自己的职业病吗？很多时候消费者需要的是一台开起来舒服的代步车，能买菜、接孩子、上下班。而不是要开着一部代步车，握着重重的方向盘，在颠的屁股难受的情况下还要以60km/h的速度过一个急弯。。。。底盘对路面的感知好不好无所谓，乘坐舒服最重要。毕竟买车的还是普通人居多，买性能跑车的人，是那些给我们发工资的人去做的。。。

       看来部分车评人也不懂车，懂车的还是普通的消费者，适合自己的才是最好的。