不说，车企卖一辆车能对半挣，至少应该挣三分之一的成本价，实在没人买（最后）也不会亏本卖吧。那这些车型在亏本卖车到底是怎么回事呢？

你会想买一辆售价256万的辉腾会亏本在卖吗？

我们都大众汽车刚刚在2015年的7月份超越了老对手丰田汽车，成为世界销量第一的汽车品牌；但是大众的利润额却整整比丰田少了52亿美元（约合人民币327亿元）。大众销量第一，利润不如丰田很大一部分原因就在于辉腾一款车型上，这个大众卖价最贵的豪车。据说大众辉腾是人类史亏损最大车型，每台亏20万。

哦，对了！偷偷告诉你们一个消息！256万的“帕萨特”其实配置和技术，真的和同平台的宾利没区别。所以入手这一款车的消费者肯定没有吃亏啦！

你可能听说过荣威750/950月销量不到10辆，却不知道750/950一直亏本在售！

看过笔者写过月销量不到10辆的网友可能知道，荣威750/950月销量不到10辆；像750销量最高的时候也就上百辆。据统计上汽荣威750/950研发投入300多亿，8年总销量不到2万辆。看傻多少其他（私人）车企！

荣威投入300多亿打造750/950换来的月销量却是如下：

荣威750

荣威750在2015年1月销量：0台

荣威750在2015年2月销量：4台

荣威750在2015年3月销量：4台

荣威750在2015年4月销量：0台

荣威750在2015年5月销量：19台

荣威750在2015年6月销量：148台

荣威750在2015年7月销量：1台

荣威950的销量稍微比750好点

荣威950在2015年1月销量：99台

荣威950在2015年2月销量：237台

荣威950在2015年3月销量：522台

荣威950在2015年4月销量：32台

荣威950在2015年5月销量：58台

荣威950在2015年6月销量：212台

荣威950在2015年7月销量：204台

荣威950在2015年8月销量：76台

网友评价：这些钱投给众泰，满大街的国产兰博基尼、法拉利！

你们觉得红旗H7性价比太低，却不知道他一直亏本在售！

红旗H7主动政府用车，前期一汽投入105亿打造的这一款自称完全自主的红旗H7销量如下：

红旗H7在2013年的整体销量：2961台（其中一大半是公务部门采购的）

红旗H7在2014年的整体销量：2708台（私人购买不足10%）

红旗H7在2015年的1月份整体销量：283台

红旗H7在2015年的2月份整体销量：201台

红旗H7在2015年的1到6月份半年的整体销量：1777台

还好不是一款以民用为主的车型，要不能投入再多钱也是关门大吉的结果。

PS：我就想知道，这些只知道开口向国家要钱，却不干实事的国（车）企什么时候是个头？能不能给民族汽车一些希望！