日前，本田正式发布了全新思域TYPE R Prototype（原型车）的官图。新车基于第十代思域两厢版车型打造而来，虽被命名为“Prototype（原型车）”，但预计未来量产版车型的造型不会再有太多改动。据悉，量产版车型将于2017年正式在海外上市销售。

外观方面，全新思域TYPE R Prototype结合了现款思域TYPE R和全新思域两厢版车型的特点。前进气格栅上本田TYPE R家族车型独有的红底LOGO及TYPE R字样标识自然不会缺席，同时普通版车型所采用的全LED大灯在新车上得以延续。新车前保险杠采用了大尺寸进气口，非常具有立体感，而雾灯两侧垂直排布的四个小进气口或用于为轮胎和制动系统进行散热。

与此同时，前保险杠下部扰流板疑似采用碳纤维材质打造，配有红色线条勾边，运动感十足。新车发动机盖上还增加了一个大尺寸进气口，使得新车相比现款车型更加具有性能车味道。另外，新车的轮圈样式与现款车型相近，仅对辐条细节造型及轮圈中心盖上本田LOGO的样式进行了调整。预计其尺寸将维持现款车型的19英寸。同时，Brembo布雷博品牌制动系统也将继续采用。

来到侧面，全新思域TYPE R Prototype采用了宽体前后翼子板，其中在前翼子板与前车门相接处，新车还具有开孔导流槽造型，后轮眉经过加宽，而侧包围则保持了红黑搭配的样式。

车尾部分，新车在全新思域两厢版车型的基础上，除夺人眼球的大尺寸双层扰流板外，新车还在后窗顶部及后保险杠下方增加了更多的空气动力学设计。此外，与谍照车型相同的中置三出式排气口造型难免令人想起法拉利458 Italia及法拉利F40等超级跑车，颇具战斗风格。

动力方面，新车将沿用现款车型的K20C1型2.0T直列四缸发动机，具体动力数据官方尚未透露，但预计将比现款车型有所提升。作为参考，现款思域TYPE R车型的最大输出功率为310马力，峰值扭矩400牛·米，匹配6速手动变速箱。另外，由于新车基于第十代思域打造而来，因此其后悬架形式也将由现款车型的扭力梁式非独立悬架变为多连杆独立悬架。