十代思域Si预计将在2017年与大家见面。将在今年的2016洛杉矶车展上首次亮相，这也是最接近于量产的版本设计。从这次亮相的思域Si原型车上我们必须要知道6点。

思域Si是基于思域轿跑版，但…

尽管第十代思域SI的原型车和思域轿跑版有诸多相似的地方， 可以将它定位于一款运动型轿车，从2007年第一次思域Si亮相，过了8年时间，才等到第二代思域Si，却并没有一点独特的地方。

第十代思域Si为什么没有掀背版？

思域Si选择在美国首发。本田思域Type-R却只有掀背版，本田思域Si却提供轿跑版和三厢版。这是为什么呢？原因很简单。本田思域掀背版都是由英国斯文顿工厂制造，而轿跑版和轿车在加拿大安大略省制造，如果交叉生产的话，本田认为这样的做法非常不划算，所以在车型的版本上才有了区别。

“Si”这个字母的颜色

很多人会说，这个字母不就是红色的嘛，其实这里面大有不同，这款思域Si概念车采用了特殊处理过的红珍珠漆喷涂而成。量产车也将继续使用这个特殊的红漆作为Si标志性的颜色。

从2.4L变成1.5T

或许很多人认为本田没能将自吸坚持到最后，最终还是被涡轮化。不过数据是不会骗人的，这款1.5T涡轮增压发动机已经全面超越那台152kW、235N·m的2.4L i-CTEC发动机。但这款发动机具体怎样调教还为公布，并且思域Si只提供一款6速手动变速器。

性能套件需额外支付

思域Si概念车使用了19英寸合金轮毂搭配高性能的轮胎，据悉，这款19寸轮毂并不是标配，而是通过选装来获得。并且在晚些洛杉矶车展上会公布思域Si其他性能套件。

思域Si采用中置排气

一般中置排气都会被用在性能车和跑车上面。当然，本田将这个让人颤抖的排气装到了思域上面，其中包括134Kw的思域掀背车和运动旅行车采用中置两出排气，而第十代思域轿跑和轿车采用中置多边形排气口，思域Type-R采用的中置三出排气。

G哥总结：思域Si是很多思域粉心中的一款过渡车，怎么说呢？因为这款车是介于普通思域和思域Type-R之间的一款车，国内的朋友应该很清楚，思域Type-R并没有真正的引入到国内，有一些土豪朋友通过其他途径购买到思域Type-R，不过，这仅仅是小众中的小众，所以广大思域粉更喜欢这款思域Si，G哥也希望东风本田可以积极的引入这款车，毕竟国内的思域相比国外的思域，选择性太少了。