在昨日（17日）和今天（18日）的两天比赛中，由于拉力赛高淘汰率的游戏规则，很多赛车没能完成比赛，也非常可惜，每个车队多多少少都会出现一些问题，经过团队的共同协作之后，也有很多赛车坚持下来了，虽然没能取得优异成绩，但比赛不就是重在参与吗？最初参赛的105辆赛车，在17号完赛的只有73辆赛车。不管赛道情况的复杂困难，各个车队都付出了最大的努力，很多车手不甘因为车辆等问题原因退出比赛，虽然赛车不能前进，但不能阻挡车手前进的体育精神，这也是中国汽车拉力锦标赛（CRC）的魅力所在。而比亚迪的两支车队，凭借比亚迪秦极佳的耐用性和车手丰富的经验，也最终获得了理想的成绩！

在今天（18日）的赛段比赛中，车手和赛车又经历了一番精彩激烈的角逐，比亚迪秦赛车依然是领跑新能源组别，这次比亚迪两支队队伍10辆赛车基本都顺利完赛，对于比亚迪秦来说是非常大的挑战，对于一台动力总成、底盘、悬架都未得到强化的“赛车”来说是非常不容易的。要知道秦面对的对手都不是一台“简单”的赛车，比如作为本次赞助商的一汽大众，看似一台简简单单的高尔夫和速腾，其实剩下的也就是这个壳子，里面的动力系统和底盘几乎都改装的连一汽大众都不认识了，某些赛车的改装费用达到几十万甚至上百万，要知道，比亚迪参加CRC赛事已经3个年头，10台车中有8辆老车，只有两辆全新的秦加入到本次比赛。

对于CRC来说，速度快并不能代表一切，完赛才是保存实力的最好办法，只有完赛才能拥有成绩，就算以最快的速度把前几个赛段都跑了，最后一个赛段因为车辆问题而退出比赛是一件多么遗憾的事情。

最后，所有完成比赛的赛车依次来到收车门，也预示着本次CRC大寨站的完美落幕。

对于本次比赛，我们还要为那些幕后的团队点一个赞，即使拥有再好的技术和高级的赛车，没有一个完善的维修团队，依然会被无情的淘汰，所以一个完整的团队离不开默默无闻的后勤人员。

结语：经历了两天的浴血奋战，CRC大寨站有很多美好的回忆，2016年CRC第三站落幕了，比亚迪秦风和梦想两支车队都完成了本次的比赛，也取得了理想的成绩，这次比赛加入得了两辆全新的秦，更多的是积累经验，为以后的改进和更新提供可靠的数据。好消息就是，下一站比亚迪的两支队伍将要征战长春，接下来会有那些有趣的故事呢？敬请关注跟我试驾，G哥会为大家带来最精彩的赛车信息哦！