2016年10月，日产最终完成了以2370亿日元购买三菱34%股份的计划，成为了三菱最大股东。而雷诺-日产-三菱联盟则成为了世界第四大汽车集团，其旗下品牌数量增加到了九个，然而日产CEO卡洛斯•戈恩的雄心壮志当然不止于此，2017年让雷诺-日产-三菱联盟进入全球前三才是他的目标。

 在2015年，全球销量前三的车企分别为丰田、大众、通用，其中丰田卖掉了1015万辆，大众卖掉了993万辆，通用则卖掉了984万辆。随着三菱汽车的加入，雷诺-日产-三菱联盟跻身全球三大汽车集团并不是没有可能。然而能否达到这一目标，最为关键的就是寻找一个潜力巨大的市场。

在2016年，中国乘用车市场累计销售了约2167万辆，同比增长15.57%；其中SUV车型同比增长45.49%，在乘用车总销量中占比高达36.62%，虽然增速不如从前，但SUV市场前景依旧可观，特别是中高端SUV市场，依然存在很大增长空间。

而三菱汽车在国内的SUV市场也有着极好的口碑，尤其是SUV系列中的帕杰罗和欧蓝德。但由于新车型推出缓慢，加之国内销售渠道的薄弱，所以在销量上并不能令人满意。国产欧蓝德这样的新车型对于广汽三菱来说，可谓是久旱逢甘霖，从其上市之后优异的市场表现中，我们也看到了广汽三菱巨大的潜力。

对于中国SUV市场的火热和广汽三菱的增长势头，雷诺-日产-三菱联盟显然不会放过这个机会。

1月10日，三菱株式会社新任COO特雷弗•曼恩从日本前往中国长沙调研走访广汽三菱，据介绍，此次特雷弗调研广汽三菱，重点了解目前广汽三菱的经营、产品销售等情况，并指出“中国拥有世界上最大的汽车产销量，如果我们想要在全球范围内实现大规模的增长，那么中国市场绝对是不可或缺的一部分。”同时，他对广汽三菱的发展充满期待，今后三菱汽车将继续予以支持，并会加快决策速度，提升效率，将从原材料采购、新车型导入等生产经营层面入手，以欧蓝德的热销为发展契机，争取实现更高的销售目标。

而紧接着，特雷弗•曼恩于1月11日赶赴广州访问广汽集团，与广汽集团曾庆洪董事长进行了交流会晤。双方在加快新产品导入、提升对中国市场的重视程度、建立更广泛的沟通机制、促进广汽三菱长足发展等方面达成共识，对三菱汽车及广汽三菱未来的发展充满信心。

 “协同效应”将为广汽三菱带来更强的竞争力

三菱加入雷诺日产联盟后，日产和三菱在技术研发、采购、生产、销售等领域展开了深入合作。共同采购降低成本、工厂共享、技术共享、车辆平台共享、强化双方公司在发展中市场以及新兴市场的存在感。而日产推进联盟全球本土化策略，也将会给广汽三菱带来更多新车型的投放。

更低的成本加之更多的新车型，依托这些优势，广汽三菱将大有作为。事实上，我们从国产欧蓝德的市场表现中也看到了这种趋势，广汽三菱低调的品牌形象将大为改变。

广汽三菱汽车销售有限公司成立

有了好的产品，自然就需要好的销售渠道去把产品带给消费者，而之前广汽三菱的低迷，与其薄弱的销售渠道不无关系。在2016年12月26日，广汽三菱汽车销售有限公司的成立将会改变这一现状。营销机制的变革，将会优化管理机制来应付激烈的市场竞争；同时也有利于广汽三菱销售管理的专业化，提升销售效率。相应的，广汽三菱的销售渠道将得到拓宽，服务水平也会极大的提高。

2017年广汽三菱势必会带来更多的惊喜

在2016年，广汽三菱推出了两款新车型。尤其是9月24日上市的欧蓝德，获得了消费者和媒体的一致好评，上市后第三个月销量就已经突破五千大关。

而在欧蓝德的带动下，广汽三菱11月销量破万，这是成立以来当月销量首次破万，同比增长达到了98%。不仅如此，销量破万的表现还延续到了12月份。

     在2017-2020年期间，广汽三菱预计将会再推出8款车型，将会极大的丰富自家的产品线，给消费者提供更多的选择。其中很可能会包括欧蓝德插电混动版本等新能源车型，说到日系的混动技术，大家可能比较熟悉的就是丰田了。但事实上三菱的插电混动技术也是十分强悍的，欧蓝德插电混动版本在欧美的销量非常不错。

目前在欧洲销售的欧蓝德插电混动版本，搭载由2.0L发动机和两台电动机组成的插电式混合动力系统，其纯电动模式下的续航里程达到了60.8km，根据欧洲NEDC测试百公里油耗仅为1.5L。而雷诺-日产-三菱联盟通过混合动力技术共享、平台共享，将可以很好的降低新能源汽车的开发成本，从而提高产品的竞争力，欧蓝德插电混动版本值得期待。

随着雷诺-日产-三菱联盟的成立，广汽三菱将拥有更强大的技术和资源整合能力，和更多新车型的推出，加之营销机制的变革，广汽三菱2017年销量翻番的展望将势在必得。

结语：随着三菱加入雷诺日产联盟，雷诺-日产-三菱联盟将开始向销量千万级别迈进，而作为三菱汽车在华事业的核心，广汽三菱将会得到更大的重视，也将迎来历史性的发展机遇。广汽三菱从技术、资源再到销售渠道都已经铺平了道路，未来引入更多的新车型和新能源车型也将会为这个“SUV世家”注入更多的活力。无论如何，广汽三菱会借势而起！