新车 跟我试驾 2017-02-24
年轻人标配的首台互联网SUV 名爵ZS静态评测
两句话开篇—看脸的时代,内涵这东西建立在颜值基础之上似乎更具吸引力;对于一个游走在A、B两站的90后,断网和断粮哪个更为迫切?

谁最了解年轻人的买车及用车需求?是刻板严谨不限速的德国人?是节俭执拗不言语的日本人?还是大洋彼岸的山姆大叔?巧了,都不是,正如最了解你的一定是你的父母,而最能满足年轻人用车需求的当然是自己人设计的汽车。

上汽为旗下名爵ZS定义为“年轻人标配的首台互联网SUV”,单就此次静态体验来看,我觉得名爵ZS有实力去印证开篇的两句话。

首先是颜值,名爵ZS采用MG品牌全新设计语言。

前脸使用满天星风格的进气格栅,并搭配灵感源自伦敦眼的前大灯。

车头迎风面采用近乎垂直于地面的设计,在更具美感的同时能够在一定程度上在碰撞发生时保护行人。

车侧腰线搭配在扁宽的车身之中,力量感很强。

轮毂采用简洁的五幅设计,运动感可见一斑。

尾部造型给人一种扎实稳健的感觉,其中北斗星造型的尾灯可谓一大亮点;大尺寸MG尾标与前脸Logo相呼应,并集成类似于大众一些车型上所采用的可翻转开启尾门的设计。

接下来我们说说内涵,首先是内饰部分。名爵ZS如同荣威RX5一样,相当注重内饰用料及做工。

中控台面采用大面积的软质包裹,配合真实的双缝线设计,让视觉和触觉更具档次;名爵ZS全系标配8英寸高清大屏,采用偏向驾驶侧的人性化设计;同时,屏幕下方配备的物理按键,整合了最常用的功能,让操作简单易上手。

真皮打孔方向盘采用底部削平的设计,握感出色。

中控两侧的空调出风口设计是不是很熟悉?很奔驰A级?源自飞机涡轮发动机的设计。

虽然定位于小型SUV,但名爵ZS的空间还是挺让人满意的,比如宽敞的后排。

重头戏总要放在后面,名爵ZS配备了同级最大同时也是唯一可开启的全景天窗,至于有多大,我是不会告诉你它和RX5的一模一样(天窗面积0.83㎡、可开启距离695mm),要知道RX5是紧凑级SUV!

内涵其二,则是动力总成。从上汽给名爵ZS的定义之中我们可以提取出一个相当自信的关键词—标配,标配意味着你要迎合更多年轻人的需求,要平顺还要有激情,要经济还要有耐久性。

为了兼顾这么多,上汽为名爵ZS提供了一套折中方案—SGE 16T 三缸1.0L 缸内中置直喷涡轮增压发动机,最大功率125Ps、峰值扭矩170Nm,匹配来自爱信的第三代6速自动变速器,并未采用传动效率更高的7速干式双离合变速器。官方表示,全系产品平均油耗在6L以下。

回答开篇第二句不算疑问的疑问,断网和断粮到底哪个更为迫切?很显然,许多可爱的90后们在刷剧刷装备的时候废寝忘食岂不是很平常?断网之于90后00后,似乎不亚于那几年的断粮。而上汽同样为名爵ZS加入了“永不消逝的电波”,你不需要投入一分钱,马云baba和上汽集团会为你承担斑马智能互联系统的网费。该系统将8英寸高清触控大屏作为入口,借助用户的独立ID账号,通过大数据为年轻人全面打通衣食住行,轻松玩转各种生活场景。

名爵ZS的这套智能互联系统相比于荣威RX5换装了全新的UI设计,在保持流畅操作体验的情况下,功能性方面也有了拓展和升级。智能语音控制不必多说,语音指令控制各种设施及操作,帮助驾驶者解放双手专心驾驶。而对于日常出行使用频率最高的地图导航功能,名爵ZS智能互联系统自带的柔性自适应地图,可自动随车速来调整比例以适应人眼,能有效避免行驶中分岔路出错的情况;双盲导航更解决了没有GPS和手机网络环境下车辆无法定位的痛点。

功能性配置方面,上汽为名爵ZS提供了胎压监测功能,并全系标配倒车影像、LED日间行车灯;安全性配置方面,除了标配安全气囊外,三款车型都配备了前排侧气囊,另外还会配备前排侧气帘等配置。

最后我们来看下与竞品的对比,我们知道这个级别有许多关注度和销量都不错的产品,比如眼前的这台来自广汽本田的缤智。当然对比还是绕不开开篇的两句话,痛点就在其中。首先我们来看价格,对于刚刚起步的年轻人来说,价格或许是更为敏感的;名爵ZS顶配(即拍摄车辆),官方指导价11.98万元,缤智(2015款1.5L CVT两驱舒适型),官方指导价13.68万元。颜值不多说,我们看全景天窗,缤智在1.8L会有配备,面积0.56㎡、可开启距离395mm,名爵ZS笑而不语。

中控互联系统,斑马智行+8英寸高清触控显示屏 VS 传统蓝牙连接+5英寸素屏(如上图)……老道的本田自然有它独特的优势,但从某种程度上来看,名爵ZS已经不仅仅是一辆车,而逐渐变成了一种生活方式;不得不承认我们的汽车制造历史并不长,许多经验还需要积累,但用心去改变去满足更多消费者的需求,我想这一定值得尊敬。

高颜值、有内涵、高效动力、智能互联,年轻人,这部网车难道不是你的菜?

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