G哥最近中了豪华运动轿车的毒，对于BBA毫无兴趣可言，于是找来三款低调的豪华运动轿车，并且这三款车均是前置后驱的布局，看看他们是不是你的菜。

捷豹XE

指导价：39.80-57.80万元

似乎捷豹车都有一种优雅的气质，作为捷豹家族中最年轻的一位选手，捷豹XE一样透露着优雅而又痞气的秉性，就像英国电影中的雅痞一样，外观非常耐看，并且运动气息非常浓厚，标配18英寸的轮毂，低矮的车身，就像是一匹奔跑的猎豹，G哥看来捷豹XE是真正的将运动、豪华、低调相结合，对于村里的小伙伴来说，这只是彪马出厂的一台车而已。

内饰如同外观一样，内饰的搭配非常耐看，同时可以根据自己不同的需求选择不同的内饰色彩搭配，运动也好、豪华也好、或者骚气也好，它都能给你呈现。中控的设计同样也很符合捷豹的风格，简单中夹杂着豪华，正所谓当下流行的一个词语“轻奢”。中控旋钮换挡机构也是科技体现，也是捷豹车型中的标配，当旋升起的那一刻，肾上腺激素就会促使你的心跳加速。

捷豹XE作为一款运动豪华轿车，动力自然不能落后，搭载了高低功率的2.0升涡轮增压发动机和3.0升机械增压V6发动机，最大功率分别为147kW（200Ps）、177kW（240Ps）、250kW（340Ps），最大扭矩为320Nm、340Nm、450Nm。匹配的是来自ZF的8速自动变速器，百公里加速最快5.1秒（3.0T），这加速虽不能把你撕裂，至少能让你眩晕。G哥推荐的理由是，现在这款车优惠力度很大，买一台进口车豪华运动轿车，并一定花进口的价格，有可能是合资的价格。

雷克萨斯IS

指导价：36.90-48.00万元

相比起捷豹XE那种优雅中透露着痞气的造型，雷克萨斯IS给人的感觉是犀利，那种一眼看穿你内心的车，不得不说，近两年雷克萨斯的整体设计都偏向这种犀利的造型，包括一直以居家为主的ES也变得犀利起来，这也让一些雷克萨斯潜在买家成为路人，主要是这种犀利的设计让喜欢的人无比喜欢，让不喜欢人的人敬而远之。不过开回家，依然是老爹心中当年的“凌志”。

内饰相比犀利的外观要柔顺很多，至少接受度非常高，内饰的用料以及豪华度一直是雷克萨斯最为拿手的地方，座椅的色彩，内饰的搭配，都是非常有考究的，G哥真的是对雷克萨斯的内饰毫无抵抗力，只能说享受只有你拥有了才有资格去评判。如果说它不实用，或许是那紧凑的空间，局限于轴距和车身的限制，雷克萨斯IS的空间并不算一台合格的中级车，或许它还保留着那份对加长的不屈服。

雷克萨斯在动力的选择上并没有那么丰富，只有一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩350Nm，匹配8速手自一体变速器，百公里加速7秒，对于一它豪华运动轿车足够了，毕竟你驾驶它的大部分时间是在享受，而不是反复的地板油。对于手售价，雷克萨斯IS可能是家族中唯一一个不加价还有优惠的车型，也许是IS不了解中国市场，也或许是中国消费者不了解IS。

英菲尼迪Q50

指导价：32.58-54.98万元

对于已经国产的Q50L虽然在销量上取得了不错的成绩，但那并不是原汁原味的它，英菲尼迪官方依然保持着Q50进口销售的方式，以满足那些想要追寻最纯正Q50的消费者，外观国产的和进口的几乎一样，前脸采用了“深海巨怪”的造型确实能给人一种过目难忘的印象，最重要的就是，虽然没有BBA那样强大的光环，但也是一个不折不扣的豪华车，毕竟不是所有的车都叫“无限”。

内饰上，英菲尼迪Q50最吸引人的就是中控上那两块屏幕，科技感爆棚的节奏，缺点就是当屏幕熄灭之后上面全是指纹，对于有强迫症的G哥来说，简直就是一种煎熬，所以每次都要带一块手帕，用来擦拭屏幕上的指纹，没办法。其他的设计也很低调，但其实用料都很充足，要知道，同平台的奔驰C级也不过如此，而Q50那线控转向的技术才使最吸引人的地方，科技和运动相结合的产物。

对于动力的要求，Q50能够满足不同要求的你，你是要涡轮增压，自然吸气甚至还是混合动力系统它都能给你，Q50提供了2.0T、3.7L以及3.5L混动动力三款动力组合，均匹配一台7速手自一体变速器，而百公里加速，混动车型仅为4.9秒，2.0T车型为7.2秒，3.7L车型为5.3秒，这样的加速虽不能赶上超跑，但在这个级别，也算屈指可数的选手了，毕竟售价放在这里，但G哥最犯愁的就是，买台混动版的Q50回家，加油这些都不是问题，就是每年缴税都让人头大。

总结：上面这三台车足够低调，毕竟在市面上见到的几率真的很小，喜欢就抓紧时间买，早买早享受，驾驶乐趣以及豪华感完全不输BBA，最重要的是低调，好了，不和大家多哔哔了，全国人民最近都在关注一个会议，G哥也准备去开二（两）会了。