日前，三款SUV新车上市，包括星途揽月国际版、2024款英菲尼迪QX60，以及2024款斯柯达柯迪亚克家族。三款SUV都将性价比作为了突出卖点，其中英菲尼迪QX60提供了超10万元的官降，大幅提升了性价比，来看看它们的具体表现。

随着三胎政策的开放和自驾游的盛行，中大型SUV成为了消费者关注的重点，也成了各个品牌的必争之地。许久没有发布新车的英菲尼迪也趁词浪潮，发布它旗下全新一代中大型豪华SUVQX60。这次我们来到广西崇左与新款QX60进行了亲密接触，来看看它的表现到底如何。

虽然是全新车型，但英菲尼迪QX55轿跑SUV的关注度并不高，我想可能是因为今年3.15的事情导致大家对这个豪华品牌开始有点抵触了，但我觉得：只要不上3.15的英菲尼迪都是好车，你觉得呢？

每年期待的央视3.15晚会于昨晚正式上演，依旧是多家品牌欢喜多家品牌忧愁呀。虽然3.15晚会的打假力度十分具有影响力，但不得不承认，除了这些汽车品牌之外，还有很多的汽车品牌同样存在各种被消费者质疑的问题。

说到双门掀背轿车，对于满足刚需之后、有资本“任性”一把的消费者来说，它们更像是大玩具一般的存在，我们不得不承认Coupe车极为有限的实用性，但它们往往聚集了品牌的高精尖技术，比如空气悬架、多级驾驶模式调教等，那么下面，我们就为大家推荐三款与时俱进的进口Coupe车型，看看它们都有哪些亮点值得关注。

掀背式轿跑车（Coupe）可以说吸积了无数年轻人的梦想，它的乐趣包括且不限于完美的车身比例和敏捷的动力调教，开上它驰骋于郊外阳光洒落的丛林，定会无比的洒脱，惬意。当现代科技将Coupe装点得更加智能、从容，多元化的竞争市场也得以让其对于消费者雨露均沾，众多历久弥新的Coupe车型来到了更加亲民的价格区间，下面就为大家梳理出四款。

十多二十年前，国内开始了豪车崇尚BBA的时代，如今大街小巷见到宝马奔驰，人们依然怀着一份敬畏感，这正是其品牌带来的成功认知。而我们今天为大家介绍的四款豪华SUV，它们的品牌效应虽不及BBA，但在产品力方面却是有过之而无不及，咱们不妨一起看看。

豪华品牌中型车，百公里加速靠近8秒，后轮驱动，铝合金车身，双叉前悬……，终端售价25万元以内，是不是很诱惑？放在十年前，这价位买大众帕萨特只能是中低配，遇到加价的途观可能还够不着。所以，价格厚道，配置充足，要了面子有了里子，还能照顾好钱包，必须将它们仨推荐给你。

提起Skyline车型，大家总是会不自觉的联想起GTR，但当GTR成为单独车型后，Skyline系列便有些尴尬起来，在本土挂着日产LOGO、而在海外则是英菲尼迪的LOGO，结果两边都不讨好，虽然日产对Skyline车型投入甚大，可是销量就是上不去。

很多人在买车的时候有着这样的一种困惑，是为了操控和帅气选择轿车呢？还是为了空间和越野能力选择SUV呢？我之前也有这种困惑，但某一天我突然开窍了，为什么这两者不能兼得呢？

二线豪华阵营的英菲尼迪作为中国市场大环境之下的应试产品，对于国内消费者的需求早已了若指掌。QX50是东风英菲尼迪旗下的一款中型SUV，本次换代的QX50基于全新的平台打造，将搭载日产黑科技可变压缩比VC-Turbo的2.0T发动机。而这款发动机也成为了QX50全新换代的亮点所在。

2019年才过了一周，但是车圈新闻却并没有停滞不前，比如慕克晋升为英菲尼迪总裁，掌管全球业务；长城汽车连续三年销量破百万；还有就是，5G时代的到来，无人驾驶公司会独占鳌头吗？

在车展上，相信大家都见过各不相同的概念车，概念车预示的就是未来这个品牌车型的走向以及对未来车型刻画。而今天我们在探馆的时候，遇见了英菲尼迪的这款概念车。

英菲尼迪是日产旗下的豪华品牌，如今，英菲尼迪QX50迎来了中期改款，此次改动最大的当属动力和驱动形式，究竟它的表现如何，听我细细为您道来。

东风英菲尼迪全新QX50在2018北京车展首秀并开启预售，6款车型预计售价35万至51万元人民币。凭借设计想象力、科技创造力和豪华匠心力三力齐发，中型豪华SUV市场的战争即将开始。

兼顾豪华与运动的日系高端品牌英菲尼迪，推出国产2018款Q50L，售价区间26.98万至39.98万元。作为小改款车型Q50L的改变在哪里？到店实拍为您一一解读。

整天BBA,ABB的你们不烦吗？能不能来点新鲜货，好，G哥今天就为大家推荐三款低调的豪华运动轿车。