宝马 跟我视驾 2018-04-23
第五级自动驾驶还有多远?
朱光华
自动驾驶已经不是新鲜事物了,近期上市的新车也都以更高级别的自动驾驶为宣传亮点。随着国内法律法规以及政策的推动,前景光明并且令人期待。

近日,宝马集团自动驾驶研发中心正式启用。这标志着宝马集团在自动驾驶技术领域取得了阶段性成果。

 

德国慕尼黑下施莱斯海姆的宝马集团自动驾驶研发中心占地23000平米,最多可容纳500辆汽车、约1800名员工同时工作。其涵盖了从软件开发到道路测试各个领域,从而为最终实现完全自动驾驶提供全面支持。

 

该中心设立了多达80个特性团队,团队成员技能包含前端、开发、测试等多个方面。如此一来,团队覆盖的范围可同时横跨多个组件,也能独立完成客户价值的实现。

 

启动仪式上,宝马集团现场实景演示了高度自动驾驶(第四级)、完全自动驾驶(第五级)的应用场景。一辆BMW 7系研发原型车展示了自动驾驶技术有可能对未来出行产生的改变。

 

演示过程中,用户通过智能手机“唤醒”汽车,自动驾驶车辆独立驶出车位并迎接用户。到达指定位置后,用户用智能手机进行身份验证,车外显示屏还能和车主“打招呼”。落座车内,第五级自动驾驶不再需要驾驶员,乘客可以沉浸在娱乐系统中。目的地通过智能手机已提前下发到车端,车辆确认所有乘客系好安全带后便可出发。行进过程中,停靠、休息都可在娱乐系统中进行设定。该系统还能遥控锁车、自动寻找车位等。

 

预计,2021年上市的BMW iNEXT,可满足第三到第五级自动驾驶的安全技术要求。对于中国而言,这里是宝马集团全球研发的重要基地。2017年,宝马在中国杭州已实景演示了第四级完全自动驾驶。

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