既然领克官方认为自己是合资品牌，4S店也大肆张扬合资身份，那么真正面对同级别合资品牌，领克到底如何呢？这次我们先从领克03下手，而对手则是全新一代福特福克斯三厢版。

首先是外观与内饰上，我认为领克03略微领先，首先领克高辨识度的外观很有个性，福克斯的外观设计则是蕴藏了深厚的底蕴。但内饰上，不得不说领克要做的更好，无论是用料还是科技感都比福克斯更加出色，尤其是福克斯用上了旋钮式换挡之后，让福克斯的内饰缺了不少机械乐趣。

两款车搭载的都是三缸发动机，这也是个绕不开的争议话题。要知道，福克斯在三缸发动机上的造诣可不是领克随随便便就能赶上的。抖动是最大的隐患，福克斯已经做到了接近完美，但领克在这方面跟福克斯比就是“关公面前耍大刀”了。但并不是说领克的三缸不好，如果单纯体验领克03，这台三缸发动机的表现还是令人满意的。而在动力表现上，两款车的1.5T发动机均可输出180匹+的马力，但领克03多出了22牛米的峰值扭矩。

运动不仅在于动力，还在于操控。作为拥有21年历史，历经4代车型的福克斯，在底盘的调校上还是功夫不浅的，这也是福克斯的高性能版本为何会如此出彩的原因。再看领克03，沃尔沃的CMA平台的底盘调校相比于自主品牌还是出色不少，但跟福克斯这样一款具有全球影响力的运动型车相比，在操控上还是有些差距的。

写到最后：对于领克，它的确做的比较出色，而领克03又是其中很富有设计感的一款车。与自主品牌相比，领克的优势慢慢被人们感受到。但与其它合资品牌相比，领克03除了在外观内饰以及配置上有着明显的优势之外，在底盘以及发动机调校上还是略微凸显出“车界新生”的稚嫩。但若不是一味的追求操控以及品牌，领克03确实很能吸引年轻人的目光，更加适合年轻人家用，而福克斯则是能带来更好的驾驶乐趣。只能说领克赢在了年轻，输在了底蕴。