众所周知。操控好、质量可靠的家庭两厢车首选总是绕不过那几辆车，没错，今天我们说的就是高尔夫的劲敌，福特福克斯。

2005年福特福克斯引入国内，来到国内十几年的时间里它的销量从单月突破三万台到现在月销量在1000-2000台之间，曾经的福克斯在国内的汽车市场也是风光无限，虽然空间小但凭借良好的操控也有着一大批忠实粉丝，后来因为一系列问题，福克斯变成了三缸的动力系统，慢慢被市场边缘化成了非主流车型。不得不说福克斯本身是一款非常有潜力的车型，改款后的福克斯在今年将强势回归。

日前，长安福特2022款全新福克斯亮相，在被市场鞭打了多年之后，福特终于为新款福克斯换装了四缸发动机，同时采用了全新的家族式设计语言，车型竞争力有了大幅提升。但是，如今的家轿市场已今非昔比，回归的全新福克斯在面对老对手本田思域时，还能否再战，来看看两车的对比解析。

福克斯是福特推出的一款全球车型，这款车进入中国市场以后，凭借出色的运动操控性，得到不少消费者的喜爱，也成为福特在中国市场的销量担当。

选车，看似很简单，无外乎就是将预算和用途往市场在售车型上套，然后再加上一个个人喜好，完事；但有时候想想又觉得不简单，小区停车位挨个数过来，热门的同一个车型就有七八辆，如果不看车牌号，恐怕车主都要弄混哪辆是自己的。有时候想一想，还是买一辆“冷门”的车吧，个性，好认，例如下面这三款。

回顾2019年，国内A级车市场依然由朗逸、轩逸、卡罗拉这些大家熟知的车型主宰着，不过还有一些口碑不俗、产品力优秀的“冷门车”销量始终上不去，下面列举的福特福克斯、雷凌双擎E+和雪铁龙C4L就是这样三款车，它们到底是定位失准还是生不逢时，我们一起来找找原因。

对于全新福克斯来说，它的“里里外外”相信大家都已经了如指掌了，甚至屏目前的你就是全新福克斯的车主。

对于国内消费者来说，如果你想买一辆性能加操控的旅行车，或许只有宝马3系旅行版才是你的最佳选择，但是动辄超过40万的价格不是每个人都消费得起，因此一台25万元的性能旅行车或许会更值得期待。因此，本篇主角就是福克斯ST旅行版。

自领克01 2017年上市以来，这个拥有沃尔沃血统的吉利高端品牌就话题不断。而随之而来的领克02和领克03依旧带来了不小的惊喜，但它究竟是吉利旗下的“沃尔沃”呢？还是挂着沃尔沃名字的“吉利”呢？

2002年，初代福克斯ST问世伊始便有了众多的拥护者，也成为了高尔夫GTI最强劲的竞争对手。近日，全新的福克斯ST官图发布，也将率先在欧洲市场销售。

随着新能源力量的兴起，对传统内燃机车产生了不小的冲击。曾经我们甚至不满足于四缸发动机，V6、V8甚至W12才是王道。而在过去的2018年，三缸发动机却默默的在蔓延，三缸机真的是大势所趋吗？

I know it Keep real cool cool~ Wassup Skr~skr 去年夏天最火的莫过于说唱音乐，Keep real也是说唱艺人惯用的套路，保持真实也是当今人、事和物最难做到的。接下来我们看看高尔夫和福克斯谁能做到Keep real。

作为一台运动型紧凑级家用车来讲，福克斯的车主从来不在乎通常意义上别人眼中的“后排”空间。而操控、支撑、提速往往是伴随着福克斯与生俱来的标签。