在国内市场，占比最高的仍是12—20万元这个级别的车型，从一月份的销量数据来看，12—15万元级别占了17.86%，15—20万元级别占到了18.29%。而其中大众和本田是最大的赢家，销量明显领先其他品牌。如果说落地20万元左右的合资轿车该如何选择，我会推荐雅阁和帕萨特，毕竟实力都体现在销量上了。

如果你觉得这两款车确实值得考虑，那么就是一个二选一的问题。 实不相瞒，雅阁的销量在15—20万元级别中的领先优势在一步步扩大，而帕萨特的价格虽然从18.99—30.99万元，横跨两个区间，但他在20—30万元这个级别里才是大佬，那么帕萨特贵就一定好吗？

新一代雅阁的影响力还是依靠着出色的混动系统，但其燃油版也毫不逊色。年轻运动的外观搭配溜背造型，可以说是老少通吃。1.5T+CVT变速箱的组合兼顾了日常使用的动力和良好的平顺性。可以说，日系车在行驶舒适性上还是很下功夫的。而在配置上，19.98万元的260 TURBO豪华版在安全配置上已经很丰富了，优惠之后落地20万元还是没啥问题的。

而对于帕萨特，实力毋庸置疑，尤其是换上了MQB平台之后，更加年轻的外观让它不再是大叔的座驾，但相比起雅阁还是老了点。20万元左右落地只能提到1.4T版本，配置上也是一味的大众风格。帕萨特的优势主要在于大众深入人心的“好车”形象和更大的车内空间，毕竟空间才是国内消费者的最爱。

写到最后：雅阁和帕萨特在20万元左右有着绝对的统治地位，雅阁的外观更加时尚，动力比较充沛。而帕萨特“老好人”的形象依旧保持，空间上更加出色。经得住市场考验的车才是最终赢家，销量高不一定表示它们是很好的车，但绝对证明它们是最适合大家伙儿的车。