说到大众帕萨特，在中国市场可谓是家喻户晓，拥有很强的品牌号召力，车型的生命周期正值壮年；但在美国市场，这款经典车型却有不一样的境遇。随着电动汽车时代的到来，以及竞争的加剧，帕萨特在美国市场迎来了终点。

在日系三大中级轿车里面，日产天籁一直给人一种低调的感觉，外观稳重儒雅，亲和力很强，市场表现非常不错，在8月的轿车销量榜上排到了第七，销量达到1.7万。在榜单上还有一款排名靠前的中型轿车也很引人关注，1.3万的销量排在了第十二，这就是大众帕萨特。两位老对手相遇，谁更值得购买呢，来看看它们的实力PK。

在即将举行的成都车展上，众多厂商都将推出自家的重磅车型，想必车展将成为群星闪耀的秀场，在这些新车当中，也有不少的老将车型推出的新款，全新的外观让其具备了迎来第二春的魅力，一起来看看都有哪些。

帕萨特在中国市场可谓是家喻户晓的明星车型，20年来一直是B级车市场的热门之选，在商务、公务车市场拥有很强的市场号召力。不过在竞争日益激烈的当下，帕萨特也开始出现下滑的迹象，今年7月的销量不到6000,台，而同期丰田凯美瑞的销量超过了2.2万台。形势所逼之下，上汽大众也开始了求变求新。

日前，上汽大众发布了一组新款帕萨特的官图，照片显示，中期改款的新款帕萨特对外观进行了小幅调整，在延续帕萨特经典形象的同时，融入了更多年轻时尚的设计元素，另外，新车仍然提供燃油版和插电混动两款动力。

日前，工业和信息化部公布了新一批新车申报目录，其中，作为行业巨头的大众一次性申报了多款新车，包括MEB平台下的两款全新电动车型ID.4和ID.6，一款全新的中大型SUV Talagon，新款高尔夫GTI、帕萨特、途昂和途观L等，其中换了前脸的途观L差点没认出来，一起来看看这几款即将上市的新车。

以往在20万级的预算范围内，我们能买到的基本都是合资品牌车型。而今天为大家带来的同样是20万级车型的导购，不同的是这次是广汽传祺GA8，相比于大众帕萨特和别克君越，谁更值得选呢？

个人认为B级车一直是车市的“黄金分割点”，作为一类全能选手，除了均衡的颜值、空间、动力与配置，品牌力也会是它们的竞争点，而在这块兵家必争之地，都有哪些值得信赖的车型呢？下面我们就为大家推荐三款“宝藏车型”，它们兼具可靠、实用等复合优势，同时还有一定幅度的优惠。

最近一周，雪佛兰开拓者、丰田C-HR EV等重磅车型陆续发布，同时各车企也更新了系列新款车型，这些新车会是爆款还是阿斗，我们趁热来品一品。

上汽大众重新自愿申请对旗下的帕萨特车型重新进行测试，背后的目的到底是什么？为什么笔者认为帕萨特的这种行为属于坑蒙拐骗呢？

当我们还在讨论新能源汽车的安全问题时，大众帕萨特撞出了同级别最低成绩瞬间成为车圈“头等大事”。如此一款在销量上碾压雅阁和凯美瑞的神车，到底是怎么了？​

要说合资品牌轿车在20万元以内谁最强，毫无疑问是大众，捷达、朗逸、速腾、帕萨特。这简直就是其他品牌的噩梦，在销量上完全压制其他品牌。而日系全村儿的希望都寄托在了雅阁身上，它确实站在了15—20万元级别的巅峰。

日内瓦车展正在如火如荼地进行，大众在本次车展中带来了众多新款车型，其中全新Passat（国内迈腾）三厢R-Line版本在本次车展中首次亮相。在细节上进行升级的全新Passat三厢R-Line，你还嫌它不够帅吗？

大众作为国内市场合资车型首屈一指的品牌，近些年的动作可谓频繁。除了探字辈SUV首发之外，还有当红花旦帕萨特的换代。全新一代的美版帕萨特依然使用了大众自家引以为傲的PQ46平台，并在空间，动力以及外观设计上做出了全新的改变。

这是一辆伟大的轿车，46年的历史沉淀和在市场中的影响力使得它家喻户晓。然而，大众很可能在2020年停止对这辆车的投入。它就是帕萨特。在北美车展上，2020款帕萨特亮相，它到底值不值得期待呢？

2016年过去了，似乎中国汽车市场变化没有那么夸张，当然销量最高的还属我们的神车五菱宏光，而竞争最激烈的车型当属宜家宜商的B级车，那2016这一整年中国的B级车市场销量到底怎样呢？