自2018年北京车展开始，一波以新能源车型为热潮的造车新势力被推向了国内汽车市场，可如今面临着新能源补贴退坡的新环境，能让人看到量产车的造车新势力却无数不多，其中除了主打高端品牌的蔚来之外，能接地气的也就威马和小鹏这两家车企被人所熟知。不过，正所谓“一山难容二虎”，既然是同级别那自然少不了一番争斗，所以今天我们不妨看看他们都有哪些“过人之处”。

既然是对比，我通常喜欢用两款车的高配车型做比较，但今天我将用两款车的次顶配车型来场PK，即：威马EX5 2019款 Extra创新版520和小鹏G3 2020款520长续航 智享版。理由很简单粗暴，我不喜欢小鹏G3顶配车型脑袋上那个“大包”（360°全景摄像头），毕竟与开车时拍摄到沿途景色相比，我更希望有着较长的续航里程。

论颜值：威马中庸、小鹏尽显年轻

从两车的颜值来看，均采用各自品牌的独特设计语言，整体给人以年轻的视觉姿态。相比小鹏G3，威马EX5给人以“中庸”的家庭氛围，尤其在前脸的设计上，没有过多装饰渲染的造型，往往会被家庭消费者所接受。而小鹏G3的确在造型有着较为个性的一面，尤其是“星际设计语言”，使得它的前脸看上去更加科幻。

从细节来看，虽然两款车的轮毂造型极具运动风格，但如果对面其轮胎我们不难发现，价格贵1万的威马EX5并非有优势。原因是威马EX5选用的是规格为225/55 R18的米其林Primacy 3ST系列，而小鹏G3搭载规格为215/55 R17主打抓地力和舒适性的米其林Primacy 4系列轮胎，虽然看似威马EX5轮毂规格比小鹏G3大了一圈，但如果论米其林的细分品牌，我们就会发现小鹏G3所使用的Primacy 4系列算是Primacy 3ST的换代产品。

论数据：威马扳回一城

通过下面的车身尺寸对比，我们不难发现，虽然两款车同属于紧凑级SUV，但两款车的身材却存在明显的差异。而车身明显较长的好处不仅是带来舒适驾乘空间，同时在行李厢的储物能力上也有着优势的一面。威马EX5的行李厢容积为488~1500升，而小鹏G3仅有380~760升，即便是放倒后排座椅，其容积也仅有威马EX5的一半。       论配置：年轻车型科技魅力多

作为家用车，消费者最关心的还是是配置，而对比的两款车型尽管有着1万元的差价，但配置上便宜的小鹏G3却赢得了胜利。不过对于中国消费者来说，中控大屏、360°全景影像、真皮座椅等功能一应俱全，尤其是小鹏G3有着开阔视野的前挡风玻璃，使其科幻效果被营造进车内。当然，差异也很明显，小鹏G3多了些科技化设计，例如：15.6英寸中控屏、自动泊车入位、全速自适应巡航，以及并线辅助、车道偏移、驾驶疲劳预警等安全辅助配置，有了这些配置的加持让出行能够更加便利。

论动力：威马更加澎湃

动力方面，虽然两款车都采用永磁同步电机搭配固定齿比单速变速箱的组合，以及三元锂电池组，但从动力参数来看，有着综合功率为160千瓦，峰值扭矩315牛米的威马EX5，明显要优于最大功率145千瓦、300牛米峰值扭矩的小鹏G3。不过，从官方给出的0-100km/h加速时间上，小鹏G3为8.6秒，EX5为8.3秒，加速能力非常接近。在续航里程上，两车都提供了两种续航车型可选，此次对比两款车型均为最高520公里的NEDC综合续航。      写到最后：

总体来看，作为20万级的紧凑级SUV车型，这两位造车新势力成员的确有着一定的实力，不过威马EX5以空间、动力等优势更能被家庭消费者所接受，而对于小鹏G3来说，它更倾向于年轻的情侣，超大的前挡能够带来宽大的视野，丰富的配置让车的科技感更加十足，所以我个人建议如果你是家庭用户我推荐威马EX5，但像我这种年轻人，小鹏G3的确是个不错的选择。